нее прост некоторые люди не любят быстрой езды ....вот это для них у меня то ямаха гризли 125 я на нем жестко мочалю ...всегда полный газ..и зимой и летом...)))
Не зняю для меня Китай это всегда проблемы, 4 года катаюсь на Аутах BRP Ничего нигде не ломалось, ничто не где не трищит и не звинит и вроде не планирует!!!
Ну на самом деле начинал я с китайца, затем перешел на Polaris Hawkeye. Китайцами вполне доволен, щас братишке 110 кубовый взял, чуть чуть подшаманил, расточил движок, пару примочек прицепил, немного работы по ходовке, и не хуже Daimonы. В тех паспорте заявлено 40 км максималка, а разгонял я его до 70...... Да и поломок практически не было, так по мелочам....Так что китайцы рулят!!!!!!
Если учится искать з/ч, то да-а-а-а - китай лучший: уже со второго сезона и как интересно то!!! Не то что брендовые - пять лет ждать пока сломается, а потом пойти и купить у дилера... скукота...
работая у офиц. дилера Хонда, продавал квадры "прокатчикам", которые до этого покупали разный "китай"... Их решение звучало так: "китайцы за***ли, механики постоянно их крутят, расходы на ТО и ремонт не поддаются прогнозам, поэтому мы тут посчитали и ... где у вас тут касса?" тоже самое рассказали парни из Kawasaki (по другим не скажу, знакомых нет))))
Так что подумай, посчитай. Обрати внимание на предполагаемые простои!
если сломается что то на китайце (а оно сломается, хотя бы потому, что сломать квадр - дело не хитрое :)), то можно его выкидывать, т.к. запчастей на китайцев просто нет. Их не существует. Так и появляются "звонилы": "звонила" - а у меня квадроцикл "СуньХуньВчай" мне нужно рычаг заказать... "механики" - китаец? это не к нам... у нас и каталога з/ч то нет (и не будет, не звоните нам больше!!!) [ушли блевать] И так по всем сервисам в городе...
у меня АТV150...с двигателем проблем нет, с коробкой тоже.... Но каждый раз перед тем как идти кататься надо то болты подтянуть, то еще че-нить...после первого лета в шаровых люфт здоровенный, движок сколько раз отпадывал - крепления ломаются. Ваще проблем с ним дофига! все эти мелочи так надоедают.....но что поделать если у тебя денег не много. 49тыщ всего стоит вот и ломается.
я сам обладатель REGGY EXPLORER 300кубов и YAMAHA GRIZLY660!!!)я не спрорю что гризли куда круче чем китайчеггг!!!но все равно доволен обоими))с гризли проблем почти не было а с китайцем были!нпример при пробеге в 300км глохнет на холостом, засирает свечки ппц как,не работает показатель бензина!!!!Вообщем проблем много но чего вы хотите за 100тыщ??!?!?!??!?
я на нем жестко мочалю ...всегда полный газ..и зимой и летом...)))
скинь сайт хондовский еси есть)пллз
Представительство в России:
http://www.honda.co.ru/motorcycles/motorcycles/quadra..
Дилер в СПб
http://www.h-kudrovo.ru/5/66/0/
2 Denis Lyapin
TRX450 захотел? ;-)
Если учится искать з/ч, то да-а-а-а - китай лучший: уже со второго сезона и как интересно то!!! Не то что брендовые - пять лет ждать пока сломается, а потом пойти и купить у дилера... скукота...
.но я не обкатал а на второй день он не заводится
Их решение звучало так: "китайцы за***ли, механики постоянно их крутят, расходы на ТО и ремонт не поддаются прогнозам, поэтому мы тут посчитали и ... где у вас тут касса?"
тоже самое рассказали парни из Kawasaki (по другим не скажу, знакомых нет))))
Так что подумай, посчитай. Обрати внимание на предполагаемые простои!
Так и появляются "звонилы":
"звонила" - а у меня квадроцикл "СуньХуньВчай" мне нужно рычаг заказать...
"механики" - китаец? это не к нам... у нас и каталога з/ч то нет (и не будет, не звоните нам больше!!!) [ушли блевать]
И так по всем сервисам в городе...
Не бери, техника гавно.... у меня просто такой был.