А то приехал любитель "унца-унца" на"черний двинащка с симнацатий калеси, тута никилящка, тама никилящка, оранжевий полоса через весь мащин". Короче хочет щелевые фазики под 12 эрки.
Да это все понятно. Что ж вы меня все время недооцениваете.))))))))))))))) Не в этом дело. Объем порта получится одинаковый. Там что в одном , что в другом площадь сечения умноженная на длинну порта. В Бас боксе можно выбирать и квадратное сечение порта и треугольное, так что физику за 7 класс не обязательно вспоминать!)))))))) Прикол не в этом. Парень на "двинащка" хочет, чтобы щелевой тоннель был расположенный вблизи стенки яшика, т.е. чтобы одна из наружных стенок ящика была стенкой фазоинвертора. А в результате влияния стенки его «акустическая» длина получается больше геометрической. Опыты людей показывают, что при неизменной площади сечения и частоте настройки тоннель получается примерно на 15% короче. http://www.techhome.ru/Document/Articles/14572 Дело в том, что слово "примерно" меня больше всего и заботит! Я привык чтобы было точно.)))
И вот еще косяк: в Speaker shop не рекомендует производить расчеты щелевых фазоинверторов в программе (дословно из мануала - расчеты будут не точными).
наскоко я помню расчеты будут не точными, при слишком узком порте. не помню. Пощитай в Спикершопе, потом в БассБокс Про - сравни разницу. Еще вариант - сделать порт немного длинне, потом мерять АЧХ в салоне. если слишком низко - добавить внутрь монтажной пены и т.д. пока не будет ФИ настроен на нужную частоту. геморой - зато точно. и при наличии возможности замера АЧХ. на край SPL-метром можно мерять, по частотной нарезке. я еще думаю, что Пареню на "двинащка" важна не частота настройки ФИ, а результат - чтоб кишки вытрясывало. +/- 5 Гц роли не сыграют. )))))))))))))
Да прикол в том, что они ремонта насчитали больше чем на 90 р. Но т.к. средняя рыночная стоимость машины такого года с таким пробегом ниже, эти ублюдки сделали расчет по годным остаткам. Так что экспертиза и суд не поможет! Я хуею! Я ее брал за 70 и ввалил в нее 80 и это не считая музыки и колес. 9-ка в таком состоянии стоить будет 25, страховка 30. 55 р - хоть в петлю лезь.
Прикол не в этом. Парень на "двинащка" хочет, чтобы щелевой тоннель был расположенный вблизи стенки яшика, т.е. чтобы одна из наружных стенок ящика была стенкой фазоинвертора. А в результате влияния стенки его «акустическая» длина получается больше геометрической. Опыты людей показывают, что при неизменной площади сечения и частоте настройки тоннель получается примерно на 15% короче.
http://www.techhome.ru/Document/Articles/14572
Дело в том, что слово "примерно" меня больше всего и заботит! Я привык чтобы было точно.)))
Еще вариант - сделать порт немного длинне, потом мерять АЧХ в салоне. если слишком низко - добавить внутрь монтажной пены и т.д. пока не будет ФИ настроен на нужную частоту. геморой - зато точно. и при наличии возможности замера АЧХ. на край SPL-метром можно мерять, по частотной нарезке.
я еще думаю, что Пареню на "двинащка" важна не частота настройки ФИ, а результат - чтоб кишки вытрясывало. +/- 5 Гц роли не сыграют. )))))))))))))
55 р - хоть в петлю лезь.
8 сен 2009 в 16:46
Ребят! Тут вопрос интересный возник! Нужно ли учитывать объем, вытесняемый корзиной саба?
По моему нужно!!!! =) когда считали объем для Альпа там был такой пераметр как объем занимаемый установкой корзиной во внутрь!