дальнячек с росходом 18 литров на 250 км. минск 3112

Тюнинг ВАЗ 8 октября 2016, 06:25

не запланированно в не завершенном виде мой минск чоппер все же двинул на первый официальный байк фест тарасова гора.
до выезда обнаружил дыру на переходнике для карба к55, пришлось ставить к62с.
подобрал жиклер. вткнул воздухан и вперед.
друг увы не поехал.
уже через 40 км мот мало того что ехал до 40 км.ч. дак еще и глохнуть начал. бак почти пуст. до заправки 20 км

10 комментариев

повезло что заглох в селе и там хоть и небыло заправки но местные направили к людям которые им барыжат.
довел меня к ним паренек. тоже минскоциклист. спасибо ему.
но после заправки мот глохнет как и раньше.
пришлось выдувать срань с карбюратора ведь топливо совсем ели ели поступало.
спустя пол часика двинул в канев.

в каневе терпение лопнуло. я решил поискать новый карб.
долго спрашивал. долго искал но нашел.
купил за 130 грн китайский к2401 начал установку. меня чуть инфаркт не ебнул когда отламалось ушко крепления карба.
дыру замазал герметиком. но его всеравно высосало. но все же было слезка чем то лучше. поехал в центр

в центре заправился. вернулся купить сигарет. но мне еще очень повезло познакомится с парнем на яве. сам он с канева. зовут саня. у него еще есть два минска. розговорились. он предложил примерять явовский бак каплю на мой чоперок.
бак как и мой мото был зеленым. я понял что это судьба и купил его.

еще у сани был запасной карб к36. поставили его. о. мот ожил. правда не на долго. но все же Сане большое спасибо за все. по пути мот начал перегреваться и терять мощьность. пару раз ставал стыть. но все ще пару десятков км и вот я на слете. там меня ждал друг на юп 3
до этого мы виделись всего один раз

он взял палатку. я пленку накрыть не и одеяло. дождь уже успел е промочить но ничего. кстати гроза была клевая. такого грома я еще не слышал. о слете тоже можно долго писать

там познакомился с парнем по имени Славик с обухова. он приехал тоже на минску. но не просто минску. его минск всем кастомам кастом минск. длинкая вилка. не большые колеса. РУЧНОЕ переключение передачь. двигатель еще трех передачный. вело седло. бак от пилы. это чтото

после слета все было кое как. моц медленно и уверенно доехал до канева. у сани я поставил назад свой к62с. починили мне трос газа.
помчал домой. 50 км без остановок и без изменений медленно и уверенно добрался домой залив еще 3 литра бенза. дома бак был пуст

дома я на 100% убедился что мото много жрет и это не от карбов зависит. движек только прошел обкатку. но все же. сняв цилиндр я увидел идеально прикатан горшек. поршень в дребезги и наличие только нижнего кольца. хорошо что хоть оно уцелело. но не смотря ни на что оно того стоило.поездка оч понравилась

Неплохо сьездил

Dj, покажы фото своего байка

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.