Тюнинг ВАЗ → максиммальная скорость!!

видел характеристики мотора, лошадей столько же а вот крутящий момент раза в 2 ниже а без крутящего момента млщность ни что кроме звука,думаю рассуждая логично двух тактник быстрее будет(мотор китайсий от старой очень старой хондя если бы он был лет так на 20 по современней ( у современных моторов такого же типа крутящий момент будет по больше ощутимо,и мощность чуть по больше, так что скорость будет 80-90,по радару если мерить по спидаку минский спидометр 110-120 покажет в лучше случай а то и все 140,а реально едет 80-90
свернуть ветку

да был давно в 'МОТО' обзор минска с 4-х тактником, типо по горкам родной мотор намного резвее, но не значит что лучше(родной мотор с 13 зубой ведущей звездочкой тянет гуд, но чтобы мот был резвый его мотор надо крутить сильно-явно перегрузка ). рама минска и подвеска и тормоза 100 км/ч предел-да и не к чему.
свернуть ветку

те у кого он есть говорят и за 120!!
свернуть ветку

ага они скажут, бла бла бла мотор слабее двухтактника по мощи и крутящему моменту а реально по сади их у них очко играть будет,смотри иж упитер 350 кубов 25 лошадей и 35 ньютон метра,минск 4 тактный мощность 10 и крутящий момент 7 ньютон метров(а как известно мощь без крутящего момнта пустой звук)вес юпак 160 этот минск 110 юпак разгоняется 130 в идеальном состоянии и сопоставив все это этот минск не способен на120 хоть в лепешку расшибись 90 не больше(и опять иистория со спидаком....
свернуть ветку

блин моя ласточка 76 года 100 идет по GPS Данным, спидометр не пашет!!!!!
свернуть ветку

ты не туда пишешь тут 4 тактник
свернуть ветку

Сорри! =)
свернуть ветку

4х тактный оборотистее
свернуть ветку

ну оборотистей но там передаточные чмсла другие и крутящий момент меньше)старый шустрее будет правда бенза больше есть будет
свернуть ветку

У меня прет 100-120 км/ч вообще не напрягаясь. Но движок 4-такт. не 125, а 200 куб. (новая модификация Минск С4 200). А 125-куб 4-тактник - не знаю, но думаю, что не более 90 км/ч. И разгон намного резвее 2-тактника чисто за счет ощутимо большего объема.
свернуть ветку

Михаил а расскаите о своем минске с4 200 просто очень интересно.появилась возможнось купить 200кубовый.я слышал от многих что говно.расскажите какой пробег,что за время эксплуатации поменяли есть ли какие серьезные проблемы.
свернуть ветку

Говно только сборка. А езда совсем другая. После поездок только пыль с движка стираешь сухой тряпочкой. А так, ни копоти, ни подтеков (в отличии от Лидера). Работает тихо, мягко. На 70км/ч идет вообще шепотом. Значительно приемистее, чем 2-х тактник. Из под светофора от Жигулей уходит сразу. В крутую горку, если ехать без разгона, не надо раскручивать движок на низах . Он прекрасно вытягивает на малых оборотах на 4-ой передаче. Наличие эл.стартера (не надо дергать с ноги каждый раз). Наличие аккумулятора, свет уже не тускнеет на холостых. Масляный радиатор. В общем лучше Лидера во многом. Минусы - проблемы обслуживания движка с коробкой (они импортпые), правда влезать туда нет смысла вообще, т.к. он уже следующего поколения с другими полями допусков и посадок; цепь слабовата (движок то уже намного сильнее, а цепь та же); более сложная эл. схема при все той же херовой ее сборке (всю пропайку переделывал сам), Более дорогой бензин (92) и масло (полусинтетика) - на говне уже не поездить. Так что, если есть руки, то лучше взять его, нежели бр. Так как движок пообъемнее, да и цена значительно ниже + комплектующие (кроме силового агрегата) наши и недорогие. Своих денег он стоит, тем более, что новая иномарка дороже в разы. Наездил всего 700 км с гаком (обкатываю). Проблемы пока были только с соплями в проводке. Есть еще мелкие недоработки - например отсутствие теплоизолятора глушителя (нагревается то он уже сильнее, т.к. 4-такт.) и можно по неосторожности поплавить каблук правой туфли. Но зато скажу честно, с магазина перегонял его в костюмчике, и домой приехал абсолютно чистый, без масляных пятен на себе.
свернуть ветку

Михаил Уваров вы написали, что когда перегоняли мот даже не испачкались, я когда просто ежжу, не ремонтирую, никогда не вымазываюсь, у меня 2-х тактный 1992 года. И если ездить по нормаьной дороге, то ни когда в масле ни будиш.
свернуть ветку

Ну да, особенно в белых (летних брюках). Это, конечно, не дело в них ездить. Но после поездки на 2-х тактнике чистил я их от масляных пятен растворителем. А когда перегонял (новый!) Лидер с магазина - из под головки были масляные подтеки, на стыке глушителя и выхлопной трубы тоже, неговоря о подкапываниях из поплавковой камеры карбюратора, как следствие - вонь свежим бензином на всю округу. В общем Минск - это конструктор Сделай сам. У С4 200 хотя бы движок с коробкой и карбюратором доводить самому уже не надо. А вообще это все мелочи. Минск мне нравится в принципе и тот, и другой. Поэтому я, купив С4 200, продавать своего Лидера с пробегом всего 3000км не собираюсь, т.к. он более неприхотлив для лесных поездок и рыбалки.
свернуть ветку

а мне как пацану 13 лет у которого нет особых навыков ремонта мотоциклов можно брать с4 200?у меня не будет проблем с ним?я Живу в 20 км от Москвы
свернуть ветку

Для начала лучше взять простой с рук. Чем проще, тем лучше. За пару лет его освоить. А потом уж можно и С4 200 новый. К тому же С4 200 потяжелее простого, и начинать надо всегда с примитива.
свернуть ветку

ездить умею я уже хорошо.а вот в ремонте мало что понимаю.с рук не хочется потомучто это кот в мешке.мне надо уложится не более чем в 55000рублей
свернуть ветку

Новый Лидер можно и за 40000р. взять. А С4 200 стоит 54000р. В обоих случаях придется самому протяжку делать, особенно проводку. Часто болты недотянуты, сопли в контактах - это уже само собой. Помню, пригнал Лидера с магазина, у него движок болтался в раме (как только я вообще на нем доехал?). А так, влезать в них не будешь очень долго (если не убивать).
свернуть ветку

щас на измайловском шоссе в москве с4 200 продают за 49900 в черно-желтой и черно-синей расцветке.
свернуть ветку

Да, скинули слегка цену. Знал бы, подождал с покупкой. Хотя эти 4-5 тыс. не деньги, но все-таки.
свернуть ветку

Пиздеть много не буду щас едет 100 раньше когда батя ганял говорил что 115 км ехал !!
свернуть ветку

а на ямах до 150ти стрелка прыгает.)))))))
ха ха.. я умираю со смеху...120мля..))
Он 100км не едет ,не то что 120..
свернуть ветку

115 вобще ето было давно !!А щас если честно 100 еле тянет !!
свернуть ветку