вылетает правая полуось с трехшипом

Стаканы и кузов в норме

у меня левая вылетела....оказалось - балка, что двигатель держит..спереди обломана...))

чувак, це в тебе в тебе передня стойка скривляна.... в мене Таврнуя була в невеликом дтп, скривилась стойка буквально на 1 см, постйно випадала полуось.....

стойка в норм, Ще прикол ось в чому передн колеса наче змщен трохи на зад

загоняй на яму и смотри в каком состоянии реактивная тяга и рычаг....

может стопорное кольцо не поставили? если конечно вылетает там где к коробке она идет

у меня тоже колеса немного назад смещены,как исправить?и вообще геморойно это?

не геморойно, скорее всего стабилизаторы нужно поменять и сайлент блок на рычагах

в общем это типичная таврическая проблема. бывает изза-
1. оторвана вехняя опорка двигателя(и еще одна из нижних)
2.износ отверстий ( становятся овальными)под болты крепления шаровой опоры на нижнем рычаге подвески.при этом развал колес сильный.
3. писец передней балке- даже небольшой разрыв уже очень сильно влияет- при этом колеса начинают уходит назад.
лечение-
1проверить вышеназванное
2.если нет ничего такого-значит снять реактивные тяги передней подвески и уменьшить диаметр той части которая упирается в сайлент блок(краб) на передней балки.то есть проточить болгаркой, напильником в долинну на пару см.этого гарантированно хватает,чтобы шрус работал как надо .а еще при этом перестают цеплять передние колеса за крылья.плюс улучшение управляемости- увеличевается кастер колеса

насчет стопорных колец.с 1995года их перестали ставить,а проточка на гранате осталась. теперь роль стопора выполняет распирающая пружинка внутри шруса.

ну я не знал про пружины внутри шруса так как у меня таврия 89 г и там стоят стопорные кольца

Еще есть варииант подложить еще одну большю шайбу перед гранатой, получается с внутренней сороны поворотного кулака, но лучше всего посмотреть в чем причина..