ну как это зачем? при разгоне на всех передачах тарабанят юбки поршня об цилиндр тоесть я так понял можно обойтись заменой колец ,а вобще отличная компрессия для таврии сколько должна быть?
мда....писец...так тут не только кольца а капиталка или даже замена двигла вцелом..желательно с прокладкой между рулем и сидушкой... а по существу: выставить зажигание, проверить зазоры клапанов)))
на счет прокладки между рулем и сидением так с ней все впорядке,а на счет замены колец так машина 1989 года и она не капиталилась вообще никогда,на ней ездил дедушка а я ее купил 2 года назад и пробег у нее уже 97 тысяч,тоесть кольца нужно менять по любому так как она плохо тянет и мощности нету ,клапана отрегулированы и зажигание выставлено на станции ...
я так понимаю на "станции"(станция это СТО или железнодорожная станция??) посоветовали кольца менять? для таврии стоковой, компресия 9 являеться нормальной...в любой мурзилке написано. И еще, 97 тысяч для МЕМЗ мотора не показатель, тем более что ездил дедушка)))попробуй залить химии типа раскоксовки колец это раз попробуй поехать на норм СТО или к гаражным кулибиным...но только толковым это два и если все таки хочеться самому залезть в мотор и самому че нить поменять то для начала подумай все ли у тебя инструменты есть? это три если все таки уже полез и решил менять кольца то будь готов к тому что прийдеться точить движок и ставить новые поршня и шатуны + голова с ней еще за 97 тыс может быть куча проблем это четыхре удачи)))
просто кольца могли закоксоваться так как до покупки дедушка ее не трогал 3 года ,но сказал что мотору ничего не делал ,мне просто хочеться снять голову и посмотреть на цилиндры ,а клапана когда регулировали на "СТО Авто ВАЗ" сказали что с головой все отлично, выработки вобще нету ,подрегулировали 2 клапана всего лишь ,спасибо огромное за совет !=)
тю млин...если три года на ней не ездили то тебе дорога к карбюраторщику...там все резинки и прокладки по рассыхались)))и не только в карбе кстати))) при регулировке клапанов они проверили что распред в постели не болтается?бред...а это кстати болячка у тавров. и еще мой интерес снять голову и посмотреть что с ней и цилиндрами закончился плачевно))
а по существу: выставить зажигание, проверить зазоры клапанов)))
для таврии стоковой, компресия 9 являеться нормальной...в любой мурзилке написано.
И еще, 97 тысяч для МЕМЗ мотора не показатель, тем более что ездил дедушка)))попробуй залить химии типа раскоксовки колец это раз
попробуй поехать на норм СТО или к гаражным кулибиным...но только толковым это два
и если все таки хочеться самому залезть в мотор и самому че нить поменять то для начала подумай все ли у тебя инструменты есть? это три
если все таки уже полез и решил менять кольца то будь готов к тому что прийдеться точить движок и ставить новые поршня и шатуны + голова с ней еще за 97 тыс может быть куча проблем это четыхре
удачи)))
при регулировке клапанов они проверили что распред в постели не болтается?бред...а это кстати болячка у тавров.
и еще мой интерес снять голову и посмотреть что с ней и цилиндрами закончился плачевно))
в карбе могли диафрагмы попересыхать и потрескаться по любому нужно поменять