Термостат Для обеспечения нормального теплового режима двигателя в системе охлаждения применен термостат типа ТС103-04. Установлен термостат между резиновыми патрубками, соединяющими двигатель с радиатором. Устройство термостата показано на рис. 2-85. Температура начала открытия основоного клапана (87 + 2)' С. При температуре охлаждающей жидкости ниже указанной основной клапан закрывает выход жидкости из радиатора, байпасный клапан при этом открьгг и соединяет выход жидкости из двигателя со входом в насос. Если температура охлаждающей жидкости повышается, твердый наполнитель термочувствительного элемента расширяется и, преодолевая сопротивление пружины, перемещает вверх стакан с основным клапаном. Байпасный клапан 7, поджимаемый пружиной 6, донышком стакана раскрывает проход жидкости от двигателя к водяному насосу. При температуре охлаждающей жидкости более 94' С основной клапан 2 полностью открыт и охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор. При промежуточных температурах жидкость циркулирует как через основной клапан, так и через байпас- ный клапан. Это обеспечивает постепенное подмешивание холодной жидкости к более горячей, чем дости- гаются наилучшие условия по температурному режиму для работы двигателя. Проверка работы термостата. Проверьте температуру начала открытия основного клапана и ход байпас- ного клапана. Для этого термостат поместите в бак с техническим глицерином или охлаждающей жидкостью и закрепите на кронштейне. К донышку байпасного клапана 7 рис. 2-85 установите ножку индикатора. Начальная температуражидкости должна быть 78...80С. Температуру жидкости постепенно увеличивайте со скоростью примерно 1' С в минуту при постоянном перемешивании, чтобы температура во всем объеме жидкости была одинаковой. За температуру начала открытия клапана принимается температура, при которой ход байпасного клапана составит 0,1 мм. Эта температура должна быть (87+ 2)' С. При температуре 102 С ход байпасного клапана должен быть не менее 8 мм. Термостат необходимо заменить, если температура начала открытия клапана не находится в переделах (87 + 2)' С или ход байпасного клапана менее 8 мм при температуре 102' С.
а проверить его запросто с помощью кастрюли с кипящей водой=)может у тебя просто закрыты кран отопителя и тосол идет через передний радиатор или закрыта печка там где пасажиркое сидение под бардачком есть флажок открытия обдува печки ,вот все это глянь а потом уже делай вывод преже чем термостат трогать
Для обеспечения нормального теплового режима двигателя в системе охлаждения применен термостат типа ТС103-04. Установлен термостат между резиновыми патрубками, соединяющими двигатель с радиатором. Устройство термостата показано на рис. 2-85.
Температура начала открытия основоного клапана (87 + 2)' С. При температуре охлаждающей жидкости ниже указанной основной клапан закрывает выход жидкости из радиатора, байпасный клапан при этом открьгг и соединяет выход жидкости из двигателя со входом в насос.
Если температура охлаждающей жидкости повышается, твердый наполнитель термочувствительного элемента расширяется и, преодолевая сопротивление пружины, перемещает вверх стакан с основным клапаном. Байпасный клапан 7, поджимаемый пружиной 6, донышком стакана раскрывает проход жидкости от двигателя к водяному насосу. При температуре охлаждающей жидкости более 94' С основной клапан 2 полностью открыт и охлаждающая жидкость циркулирует через радиатор.
При промежуточных температурах жидкость циркулирует как через основной клапан, так и через байпас- ный клапан. Это обеспечивает постепенное подмешивание холодной жидкости к более горячей, чем дости- гаются наилучшие условия по температурному режиму для работы двигателя.
Проверка работы термостата. Проверьте температуру начала открытия основного клапана и ход байпас- ного клапана. Для этого термостат поместите в бак с техническим глицерином или охлаждающей жидкостью и закрепите на кронштейне. К донышку байпасного клапана 7 рис. 2-85 установите ножку индикатора. Начальная температуражидкости должна быть 78...80С.
Температуру жидкости постепенно увеличивайте со скоростью примерно 1' С в минуту при постоянном перемешивании, чтобы температура во всем объеме жидкости была одинаковой.
За температуру начала открытия клапана принимается температура, при которой ход байпасного клапана составит 0,1 мм. Эта температура должна быть (87+ 2)' С. При температуре 102 С ход байпасного клапана должен быть не менее 8 мм.
Термостат необходимо заменить, если температура начала открытия клапана не находится в переделах (87 + 2)' С или ход байпасного клапана менее 8 мм при температуре 102' С.