Чем Таврия лучше Жигули??

Нуу, жигулевские движки - не самый плохой вариант. Напр., копеечный движок - чисто итальянская (Фиатовская) разработка, а троешный и шестерошный движки в свое время были прорывом в советском автопроме.
Расход увеличивается за счет практически отсутствия аэродинамики автомобиля (повторю, "рубленый" кузов, лобовуха практически перпендикулярно капоту, какая тут обтекаемость?!), да и задний привод с чугунным дифференциалом... + естественно, в сравнении с переднеприводным авто, разгон будет похуже.
Лично мне "Таврия" кажется более комфортабельной, чем "Жигули". В "Жигах" меня раздражает амброзурка, именуемая лобовым(ветровым) стеклом; родные жигулевские сиденья откровенно хреновее таврийских (ИМХО); рулевое у "Таврии" намного мягче и т.д. Преимущество "Жиг" - более просторный салон.
(Напоминаю, что "Жигулями" мы именуем модели от "копейки" до "семерки"; от "восьмерки" и выше - "Лада", и о данных моделях я речь не веду.)

Алексей Маслов
вы забываете про вес...если поставть Мемз в восьмерку, то разгон будет хуже в 2 раза, а если восьмой в таврию то лучше....) чувствуете логику? я могу вам и написать в сравнению со СЖ, ходом поршня, сколько н/м , но боюсь вам это ничего не даст!

#113
Александр DirectiV Пугачев
речь идет про жигу а не про ладу!!!
рассмотрим конкретный пример 2106 с движком 1.6 и 4-х ступкой: естественно движек мемз 1.1 ее не потянет, но если бы всунули 5 передачу, скорость была бы больше а расход меньше.....а так и получается что скорость и ускорение меньше чем в тавре, а расход литров 10...

Алексей Маслов, что таврон лучше жиги коробкой- то понятное дело- 5-ая помогает экономить топлива, а вот на счет скорости- причем тут 5-ая??????

а разве 5-я не дает приимущества в скорости????

Даааа, я когда машину выбирал, много сторонников ваза и ЗаЗа выслушал.
Задний привод - это не удобно?, но ведь ездят же!!! Передний многие хвалят, проходимость лучше.
В таврии салон просторнее, сиденья удобные + экономнее. Взял таврию 2000 г.в.

Алексей Маслов, нет- 5-ая нужна только, чтоб экономить топливо! можешь сам попробовать свою машину до придела возможности разогнать на 4-ой и на 5-ой на одном и том же участке! и сам убедишься!)))

В том то и дело что убеждался......5 дольше разгоняется но максималка все же на 5-й, и к тому же таврия не самый хороший пример в смысле 5-й передачи.....в ней она действительно только для экономии топлива,(4 разгоночная, 5 для поддержания скорости) на жигах всетаки подругому....

..уйня вся эта классика!!! 1. Гниет как ведро с гавном, после 2 лет езды на ваз 2107 началиcь точки ржавчины при том что машина в гараже. 2. Салон гремит как сарай. 3. Двигатель 40 летней конструкции от русского трактора. 4. Хотя бы двери перед продажей регулировали а то н.....я не закрываются после первого открытия. 5 У гроба оптекаемость лучще чем у классики!!!! Ага и еще на вазах кпп 5 ступеней не доработана поэтому на 5 она греется подача масла уменьшается и она клинет!!!!

после того как сел на таврию, никогда обратно на жигули не пересяду - не за какие деньги :)
в таврии во первых сидишь по людски, а в жигулях , как какой то зародыш на табуретки с согнутыми ногами
управление небо и земля - в таврии одной рукой руль крутишь , другой в носу можно ковыряться, а в жигулях можно заепаться пока руль на стоячей машине провернешь!
расход бенза значительно, особенно в последнее время :)
да и натянуть на таврии можно почти любые жигули
в жигулях только один плюс, на мой взгляд - это если едиш пассажиром на заднем сиденьи :)))

на сколько круче передний привод заднего узнаешь на гололеде - уверенно обгоняю в такую погоду не только жигули а и бмв и пр.:) вот это здорово :))

согласен были у меня жигули все говно проходимость хуже некуда салон гавно багажника нет в ремонте ваще хуета одна передняя подвеска чего стоит страшнее не придумаеш на ровном месте застревал была таврия всю зиму на летней гавенной резине ездил продал ее потом купил 9 ку ну красота так получилось продал ее жаль пробег 250000 движок как новый ну осталось у меня 20т.р встал вопрос что купить за эти деньги жигули или таврию без колебаний купил таврию в отличном состоянии за 17 т.р и не жалею экономичная и удобная лучшее сочетание цены и качества. так что все жиги гавно их у меня было штук 10 (много так потомучто надеялся что следующая будет лучше) лада лучше слов нет но дороже на порядок

Эдуард Будрин
на вашей стене Вконтакте я так понимаю весь ваш автопром?

недавно заценил конструкцию подвески жигуля- я охуел!!!

и что в ней такого акуительного?)

там писец как много безполезных рычагов, резинок, тяг, саленблоков- нахера оно там все????

не ну всего там в меру) перед на двух поперечных рычагах, зад на 4 продольных тягах и одной поперечной ибо неразрезной мост) классика жанра)

Валентин, у нас в россии таврию не купишь нормальную дешевле 40 т.р.

Жигули гамно заз луче но по сравнению с ладой гамно

я всю зиму на летней резине носился управляемость у таврии супер а у жигулей меня не порадовала отстой !!!

управляемость да а в остальном гамно но для хохлов самое то у нас запчасти не найдеш в городе осталося их 3 штуки мы фанатики

а есче мне хохлушки нравятся сцука писюкастые бабы снимал на трассе ипутся як кошки

Да их мало осталось но еще есть!!!

с детства жигули любил. сейчас уже вырос...большой...сел в жигули,и...НУ ЕГО НАХРЕН! сидишь,как задрот какой-то,неудобно.... а в таврии при росте 190,5 см мне оочень удобно

Александр, У нас давно уже было такое на трассе, из 3-их живой остался((((