http://tavria.org.ua/ тут много инфы о таких переделках, полазь и найдеш все в мелочах

Я уже второй месяц занимаюсь этим. Долго - так как делаю один.
Вот один из борт журналов: http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=17479

Внутренние шарниры- вазовские. Там проблем нету. По шлицам подходят. Усиливать - надо переднюю балку ( я ее вообще срезал болгаркой и захерачил самодельную), плюс стаканы (ну это у всех таврий надо).

В принципе топчусь на одном и том же месте сейчас, так как двиг перебираю.Там главное крепления нормальные сделать (сначало выставить двиг, чтоб по приводам встал норально, а потом варить новые).

Спасибо за информацию Максим,то есть двигатель возможно выставить так что бы полуоси подходили по длине?

Ну, насколько я понимаю - да. Но все чаще наталкиваюсь, что один из приводов - оказывается длинее.

Максим, слышал что в таврию легко влазит опелевкий 2.0 от вектры - там типа по ширине вырезать надо а так стает и по длине и по высоте.

не слыхал такого? думаю это уже лучше чем вазовский тулить. по деньгам не думаю что на много больше затянет

у самого таврия, правда чтото желание ее тюнить пропало.
маловатенькое авто для меня к сожалению

остановился только на двигле от ланоса 1.4 - там все такой же двиг по креплениям.
правда ожидать от него много не стоит.

у тебя вазовское двигло тюнингованное или сток???

Двиг - обычный карбюраторный 1,5 вазовский. Просто мне с запчастями на него легче (я из России).

В любую машину можно впихнуть все что угодно. Вопрос времени и средств.