нестандартный двигатель в таврию. как поставить на учет.

я слышал что вроде , сейчас все переоборудование не законно - а значит хер что оформят

электро мобили ведь разрешили))) звони в мрэо

спасибо, но это ведь 140 кобыл вместо 54, по докам 98, как быть с налогми?

Фишка в том, что ты будешь платить дохрена за т.о. по литражу. И насчет установки: может понадобиться разрешение проэктного института (заключение спецов) о том, что это безопасно. Плюс ко всему придется заново полностью переоформлять тачку - сначала снимать, а потом ставить на учет с новым агрегатом, а эт тоже деньжата.

не в деньжатах проблема, а с волокитой, и уж тем более, с омологацией(тот же проектный институт кажется...)

Тогда иди в МРЭО, ищи нужных людей и проси помощи, раз не в деньгах проблема! Я б так пытался)))

и что из этого вышло?

Не получится у тебя это сделать тем более с таврией и вообще левым двигателем! Разрешается переоборудование на 7% если более то нужно переделывать тормоза, но опять же, это таврия)) возможности установить более мощные тормоза нет, с ваз ходовой тем более нельзя будет! Друг сейчас пытается переоформить на ланос 2х литровый двиг с опеля 136 кобыл ( а все мы знаем , что ланос это и есть опель))), родной 1.4 77 кобыл , сейчас там такая волокита происходит, что никто браться за это не хочет даже за деньги. Возможно это сделать если у тебя есть очень хороший знакомый в МРЭО г.Киева, все разрешения дают только там.. Кто-то пытался оформить 317 мемз и получил отказ, отому можеш даже не пытаться..

Ну вот, глядите, у чувака на таврюше движок 1.6 с двенахи стоит же!!!

http://auto.ria.ua/auto_zaz_4755691.html

ну стоит, ты уверен что он оформлен? Поставить любой может, а вот оформить это уже не каждый.. У меня 1.4 с ланоса стоит, но за 3 тыс гр чет не горю желанием оформлять его..

А реально ли "малой кровью" оформить на Таврию движок меньшей мощности? В МРЭО не хочу с этим вопросом лезть, деньги пока поберегу.
Мне приглянулся двиг Фиат Уно, объем - 0,9 л., хорошее состояние, и знакомый как раз Таврон продает с неплохим кузовом, но подубитым движком. Прикинул, тачка обойдется прибл. в 20000 гривен: стоимость машины - 12000, на обновление и мелкий ремонт - 2000-3000 грн., на установку движка+коробки уйдет около 5000-6000 гривен, но машина намного экономнее и при нормальном сост. кузова становиться вечной, т.к. движку сносу нет.

та там любое переоформление не дешевое, если честно то за 20тыс можно купить в очень хорошем состоянии таврон и более чем 2000 годов, лучше над этим подумай! Тем более на фиатовский двиг проблемоатично запчасти найти!

Да Таврия у меня есть (причем неплохая, 2003 г.), но я ее хочу отдать отцу. Прикол в том, что двиг фиатовский классный, да и экономнее намного + у той таврюши кузов 5 дверный (Дана), мне удобнее для работы.
Руслан, спс за консультацию.

о.. эта дана..))) У меня когда-то была бешеная мечта поиметь дану себе, особенно ту у которой ваз двигатель, пока не познакомился с человеком с таврооргии, когда мы с ним переписывались он меня отговаривал от нее, но когда я приехал к нему в гараж я понял почему, уж больно сильно они гниют((( Где-то в глубине души у меня еще есть желание купить дану, но когда приезжаю в гараж к знакомому это желание внезапно пропадает.... На счет фиат двигателя, то думаю слабоват для даны будет, у этого же знакомого 1.1 , так сейчас машину варит и ходит ищет двигатель мощнее, то говорит это капец, мощи жутко не хватает..

Да эта вроде и негнилая, антикором обработана (машина 1996 г.). А движок фиат уно - 46 кобылок (к примеру мемз объемом 1,1 л - 51 лошадь), так что разница не большая, но я уже начинаю сомневаться в целесообразности, многие говорят - мол, "шило на мыло меняшь".

Ну смотря кто как таврию воспринимает, была бы у меня такая возможность взять дану я может и взял, для меня наши зазы как конструктор лего для взрослых, хотя честно говоря если бы не ремонт в доме который скоро начинать буду, то поменял бы машину.. Но скажу , что хоть разница и 5 кобыл но когда с 1.1 перешел на 1.2 разницу почувствовал... Сейчас вообще 1.4 инж ставлю..

нужна справка из Центра по безопасности,они должны проверить как такая мощность отразится на кузове=>сразу нужно укреплять кузов.И разрешение с завода изготовителя на такую переделку,все,в МРЭО с этими документами не должны будут приставать и отказывать!!!Ну это как я знаю,потому что сами интересовались!!!

Все узнал: ребята в МРЭО без всяких справок могут помочь с оформлением, стоить это будет для этой Таврии около 3,5-4 тысяч гривен, оформление на протяжении месяца. Но я маленько опоздал - машина уже продана(((((

Подскажите Можна ли на двиг. карбюраторный 1.2 поставить инжектор, насколько это сложно, и сколько это будет стоить.

если ты движок новый поставишь тебе нужно тормоза дисковые кузов усиливать подвеску , а иначе машина смерти будет

Я имею ввиду если на стандартный заводской 1.2л., поставить инжектор - хочу узнать - это сложно (вроде говорят там головка другая), дорого, надо будет пере-регистрировать ?????

а никто не пробовал поставить мотор от Нивы?там тоже есть приводы на передние колеса

Алексей Андреев не пиши бред
1 причем привод на колеса к мотору
2 у нивы классическое расположение мотора
3 у нивы есть раздатка с передним редектором и задним мостом
4 это все соединено карданными валами

сейчас на номер двигателя не смотрят

Друз, щоб ви не зробили з машиной,(установка но мотора, установка турбо т.д.) в раз бажання працвникв ДА ми отримумо перший рас афгеть який штраф а на дугий вона ужай на штраф площадку! Но! задайтесь питанням скльки рас у вас вдкривали капотом? по яким причинам?