Тюнинг ВАЗ → Общие вопросы-33

Нечего, руль трестись будет из за передних колес, ездить можно, но для себя же для комфорта лучше отбалонсировать
свернуть ветку

согласен,надо балансировать,обычно после 100 начинает телепать руль в руках. чем больше телепает- тем больше дисбаланс!
свернуть ветку

Нефиг амонтировками бортировать колеса! Лучше поехать на СТО и зделают нормально. Диск дороже стоит чем поехать на СТО.
свернуть ветку

У кого бежевая обивка и бампера на 1102?
1
свернуть ветку

С Украинского рынка уходит самый доступный автомобиль



Как стало известно AUTO-Consulting, Запорожский Автозавод завершает производство ЗАЗ-1103 «Славута» и в ближайшее время снимет ее с производства. То же самое произойдет и с пикапом ЗАЗ-110557 .
В августе ЗАЗ готовится полностью перейти на производство Lanos и освобождает мощности для увеличения производства. Уже 28 сентября ЗАЗ останется единственным заводом, где будет выпускаться Lanos для рынков Украины и России, а производство этой модели на FSO прекратится.
«Славуту» на конвейере сменит Lanos, производство которого для завода более рентабельно, чем «Таврическое» семейство. Напомним, что в 2007 году ЗАЗ снял с производства «Таврию», а сейчас настал черед и пикапа и «Славуты». Таким образом, в 2008 году завершилась «таврическая» эпоха на ЗАЗе. Теперь этот завод будет выпускать Lanos, Opel Astra Classic и отдельные модели ВАЗа.
С уходом «Славуты» с украинского рынка исчезает самый доступный автомобиль. В последнее время «Славута» стоила 30030 грн, а ее люксовая модификация – 35230 грн. Не смотря на такие цены, «Славута» была самым доступным автомобилем на рынке и для многих стала первым в жизни автомобилем.
Рынок после «Славуты»
В последние годы неуклонно растет порог входа в число автомобилистов. Еще несколько лет назад стать владельцем новенького автомобиля можно было имея в кармане 11000 грн. ($2180) – столько стояла самая простая «Таврия». В июле 2008 года «приобщиться» к автомобилистам обойдется уже в 30030 грн. ($6191). После ухода «Славуты» самым доступным автомобилем на рынке станет …даже не ВАЗ, а Chery QQ за 32740 грн. (пока еще есть такие машины 2007 года), и чуть позже уже за 33740 грн. ВАЗ-2107 обойдется не меньше 34350 грн.
Сход с рынка «Славуты» приведет к росту продаж самых доступных конкурентов, которые в свою очередь со временем начнут дорожать по причине отсутствия «нижней планки» конкурентов. Сверху они упираются в цену «девятки» ВАЗ-21093 за 37820 грн.
Эпоха «Таврии» подошла к концу, а вместе с ней и доступные цены на автомобили. Рост себестоимости производства постоянно «гнал» вверх цены на автомобили, что в условиях закрытого пошлинами рынка еще могло восприниматься покупателями. Кроме того, «Таврия» изначально была слабо рентабельным автомобилем для ЗАЗа, о чем руководство завода неоднократно заявляло. Это был «социальный» автомобиль, который держали на конвейере для обеспечения работой всего многотысячного коллектива ЗАЗа и всей инфраструктуры предприятия, пока не нашлась адекватная замена. «Славута», которая появилась на конвейере в 1999 году была более успешной моделью, но и ее уровень рентабельности был невелик.
Следует отметить, что «Славута» - это последний чисто украинский автомобиль, в традиционном понимании этого слова. «Славуту» создали наши дизайнеры и конструкторы, внедрили и выпускали наши производственники. Это был почти 100%-ый НАШ автомобиль. Теперь ЗАЗ выпускает уже «не совсем наши» машины: ВАЗы, Daewoo Lanos, Opel Astra Classic. Даже не смотря на то, что по уровню локализации они уже считаются украинскими, исконно украинского автомобиля пока нет. Не понятно, что будет и с брэндом «ЗАЗ». Одно время под ним выпускался Lanos, но сейчас на рынке можно встретить Lanos сразу под тремя брэндами: Daewoo, Chevrolet и ЗАЗ. Единообразия пока нет. А другие автомобили под брэндом «ЗАЗ» уходят с конвейера.
В 2009 году нам обещают показать Lanos-II, который сейчас разрабатывается ЗАЗом в сотрудничестве с иностранными партнерами. Возможно это и будет уже НАШ автомобиль.
Инф. AUTO-Consulting
свернуть ветку

у кого 110247 с грузовой лядой подскажите?
Купил пятилетнюю таврию 40000 пробега, свежая, аккуратная, очень доволен.
но вот подвеска уж очень жесткая (особенно задняя) по сравнению с обычной таврией. Это так на всех тавриях 110247 или мне стоит подумать о ремонте амортизаторов?
свернуть ветку

Шатаються дверьки
Хто нибудь менял штивты на завесах передних дверей таврии, или ето только теория? В автомагазинах штивты продаються, однако ни на одном автосервисе (по крайней мере у нас) не беруться их менять, а меняют завесы целиком, а ето довольно не дешевый узел. Вобщем Если кто менял штивты в завесах то большая прозьба подробно рассказать как ето делаеть. Заранее спасибо.
свернуть ветку

при заправке бензобака,бензин выбивает обратно. прошу заправлять маленьким напором,уже надоело помогите советом
нужна помощь)))))))
свернуть ветку

ребят подскажите пожалуйста
ребят объясните все по порядку! как нужно обрезать задние пружины чтоб зад осел... расскажите все по порядку! плиз:-) буду всем благодарен
свернуть ветку

Паук на таврию
Кто нибудь ставил себе "паук" на таврию? Я слышал( от третих лиц - знакомый моего знакомого моего знакомого себе поставил) что ето ощутимо прибавляет мощности и уменьшает расход. Стоит такая фигняне так то и дорого - 700-1000грн, можно былоб и поставить если оно толк дает.
свернуть ветку