Тюнинг ВАЗ → Общие вопросы-33

Ford Mustang
Первое поколение Ford Mustang увидело свет в далеком 1964 году. С тех пор эти легендарные автомобили пережили не одну модернизацию. Современный Форд Мустанг появился в 1994 году и выпускается в двух типах кузовов: купе и кабриолет. Дизайн кузова и салона не нуждается в словесном описании - все это на любителя. На автомобиль устанавливались два двигателя: V-образные шести и восьмицилиндровые двигатели, объемом 3.8 и 5.0 литра. Последний, в 1996 году был заменен на новый двигатель объемом 4.6 литра.

Все моторы позволяют двигаться очень быстро, но желательно по прямой и ровной дороге. Поскольку, в связи с желанием производителя поддерживать низкую стоимость автомобиля, Ford Mustang обладает подвеской архаичной конструкции, повадки автомобиля на высокой скорости очень далеки от идеала. Кроме того, к минусам можно отнести не слишком высокую надежность многих узлов и агрегатов и высокие цены на фирменные запчасти. Форд Мустанг - это воплощение американских представлений о том, каким должен быть спортивный автомобиль, так что поклонникам заокеанских спорткаров эта машина доставит массу удовольствия.

Как известно, любая идея не рождается сама по себе. Есть начальная точка отсчета. Например, Ford Mustang занимает одно из ведущих мест как родоначальник совершенно нового класса спортивных автомобилей pony-car.

В начале 60-х сошла очередная лавина заполнения пустующих ниш спортивных машин. В то время компания Ford стремилась не отставать от других автоконкурентов своей страны. Основным и самым "опасным" для нее являлся все еще Chevrolet со своим 2-местным Corvette. Ей в самый короткий срок нужно было выдвинуть совершенно новую модель. Так появился Ford Mustang - пожалуй, самый удачный автомобиль в гамме Ford и самый почитаемый в Америке за последнее время. Своим появлением Mustang обязан молодому 39-летнему генеральному управляющему Ли Якокке (который чуть позже возглавил корпорацию Chrysler) и 2-местному Ford Thunderbird 1954 года (который в свое время полностью отвечал американским представлениям о спортивном автомобиле).

За точку отсчета взяли спортивную модификацию Monza, экономичного собрата Chevrolet Korvair. Для кузова за основу был взят макет Джо Ороса - Cougar. Таким образом, Mustang стал конгломератом идей, заложенных сразу в трех прототипах: Mustang I, II и Cougar (переименованный позднее в Turin), а также в шоу-каре Allegro. После долгих поисков и решений конструкторы рассмотрели и отвергли 2-местный вариант будущего автомобиля. Он, по их мнению, должен быть только 4-местным!

Последняя проблема состояла в выборе имени и эмблемы. После долгих обсуждений остановились на фауне и пришли к лошадям... Но дикая лошадь мустанг, как оказалось, и здесь совсем ни при чем. Автомобиль в ходе разработок носил совсем другое имя - Cougar (пантера) - и имел соответствующую фигурку на радиаторе. А на самом деле названию Mustang было отдано предпочтение лишь перед запуском машины в серию, причем автомобиль получил его за сходство не с животным, а с... истребителем Р-31 Mustang времен войны! С очень характерным силуэтом: длинный фюзеляж и очень маленькая кабина как нельзя лучше вписывались в общую картинку машины. А уж соответствующий знак в виде галопирующего коня был разработан, исходя из названия.
Первый Mustang покинул конвейер утром 9 марта 1964 года, а полномасштабная рекламная кампания стартовала в 9:30 16 апреля, когда по трем ведущим американским телевизионным сетям - ABC, NBC и CBS - прошли рекламные ролики. Через сутки в Нью-Йорке открылась Всемирная выставка, где состоялась официальная премьера модели Ford Mustang. Машину показали в двух исполнениях - как двухдверный седан и кабриoлет, заодно объявили и базовую цену - $2368. Рынок отреагировал с неслыханным энтузиазмом: уже в первые часы работы выставки Ford получил более 22000 заказов на автомобиль. К концу 1964-го было продано 263434 машины, а миллионную отметку Mustang перешагнул за два года. Головное предприятие в Дирборне, работавшее с полной нагрузкой и все равно не сумевшее удовлетворить ажиотажный спрос, в ср
свернуть ветку

Продается летная куртка SCHOTT TOP GUN G1TG
Прошу прощения, нет соответствующей темы в группе..

Продается куртка SCHOTT TOP GUN G1TG - классическая легендарная американская летная куртка, находящееся на вооружении ВВС США вплоть до 70-х годов. Плотная 100% овечья кожа, отстегивающийся воротник из овчины, подкладка полистер, два наружных горизонтальный кармана на пуговицах и два внутренних, трикотажные манжеты. Нашивки на рукавах и груди. Металлическая "толстая" молния. Покрой спины с крыльями, вентиляционные отверстия в подмышечной части.Размер XL, "Wings of Gold

Заказывал с сайта http://www.schottnyc.com/products/fabric/leather/g-1-..
Не носилась,
Причина продажи: не подошел размер

Само объявление можно посмотреть по ссылке http://vkontakte.ru/album1301601_125899533
свернуть ветку

Новый минск
Кому по душе тот лайк
свернуть ветку

помогите.странные вещи
ребят помогите, странные вещи творятся с к62с.Утопитель держу пока не потечет, завожу, резко заслонку открываю обороты резко растут, но потом в следующий раз когда резко открываешь он глохнет.Но если в рабочем виде опять утопителем подкачать, то все нормально становится.что может быть а?)
свернуть ветку

MINSK CROSS 125!!!
Как вам?? Сколько там лошадей, может кто знает..?? Как по моще??? по скорости...???
свернуть ветку

Как правильно выставлять зажигания на минске
Не доходя верхней мертвой точки в перед или мертвая точка?
свернуть ветку

ВИЛКА ОТ ЯВЫ НА МИНСК
КАК ВЫ ДУАЕТЕ ПОДОЙДУТ ПЕРЬЯ ОТ ЯВЫ В ВИЛКУОТ МИНСКА ИЛИ ВОСХОДА
свернуть ветку

А есть кто-нибудь с Краснодарского края?
Добавлялесь!
свернуть ветку

Падскажите что может бит!
Он сгаплюет но не развивает обороти!Генератор купил новий установил но ситуация не изменилась.Карбюратор К 62 с купил тому 2 месеце.Воздух не одкуда не танет.
свернуть ветку

16 на 18 дюймов
Подскажите можно ли натянуть восходовскую покрышку на минский обод и как?
свернуть ветку

МОДЭРНИЗАЦИЯ КОЛЕНВАЛА НА МИНСК
РЕБЯТА,кто знает как можно модэрнизировать коленвал на МИНСК,что-бы он служил дольше? Кто знает пишите,пишите мне в личку,БУДУ ОЧЕНЬ РАД и БЛАГОДАРЕН ЗА РАНИЕ!!! У меня есть предложение поставить шатун и нижний сипаратор от ЮПИТЕРА-3,он больше и он двухрядный,как вы думаете,есть ли смысыл?
свернуть ветку