движок подыхает примерно на 60-70тыс
считай сам))
Колодки можно сразу поменять, это стоит 3 копейки.
а на счет подвески, ее состояние можно опередить лишь на ходу. Если ничего не стучит и машина не подпрыгивает на ровной дороге при мальнькой скорости, то все нормально)

Можно проверить подвеску и не на ходу(амортеры и пружины) . С другом возмитесь по обе стороны машины и качните одновременно вниз. Машина должна опуститься, подняться и еще раз чуточку опуститься. Больше - хана амортерам. Мотор 1,1 - пробегает без капремонта 200 000 - проверено мною. Мотор 1,2 - 140-170 тыс. Ну конечно чем меньше, тем лучше. Хотя в области 100-120 тыс. многие детали накрываются медным тазом. Шрусы - если не хрустят при повороте - нормалек. Колодки - это расходники. Лучше кузов смотри, чтоб не гнилой. Лучше машины 2002-2004 г.в. Корейцы следили за качеством и усилили металл. Самое не оно 1996-2000 халява на заводе, хотя многие ездят по 10 лет и не жалуются.

в первый раз слышу что 1.1 200тыс пробежал!
до скольких разгоняется после такого пробега???

Я не езжу по шоссе больше 130 км./ч. Крейсерская - 110-115. Раз в месяц даю джазу. - 145 км/ч., чтобы не застаивалась. Сейчас уже 203 тыс. Конечно резвость уже не та. Но зиму доезжу, а потом ремонт двигла сделаю на всякий случай, хотя сначала проверю компрессию и износ деталей, а то еще поезжу.

Ну 60-70 тысяч это действительно маловато.Мне бы пробег 60тысяч вместо моих 130,я б рад был)

кстати у всех счетчик до 99.999км ??

С чего? У меня до 999,999 км.

То ж на стареньких до 99.999,у меня тоже до 999.999 04год,так что миллион думаю откатать)))

Знаю дедушку 1,1 двигл заливал масло отличное заказное с германии 230 тис откатал и продал без нареканий на двигатель....