Саб и овалы - совместимы или пустая трата денег?

У меня стояла толстенная монолитная задняя полка,создавала сабу в багажнике доп.обьем....в боковинах 13-пионеры 3х полосные....в ногах тож 13шки...хватало с головой...

ПЕРЕД этим были 2 овала в задней полке,13ки в ногах,саб в багажнике...не так нравилось((

Да я думаю в полку врезать колонки, а то в боковинах, когда сзади сидят трое в куртках - ничего не слышно - закрывают динамики.

и + еще сильная вибрация задним пассажирам.

ну трое в куртках сзади у меня редко ездили)

А я вечно "дрова" развожу после тарифа "хорошо погуляли")

А на фиг саб надо?Для кого как,а для меня эт пустая трата денег

Дело говорю - овалами таких басов не добьешся.

Без саба звук не тот, но при условии- саб с отдельным усилком и кондером. Динамики тогда лучше не овалы, а двухполосники (коаксиалы) раздельные с внешними фильтрами. Особое внимание качеству питающего провода (толстая медь), иначе будет хрипеть- все старания зря...

У меня все по фен-шую - саб+усилок+толстые провода на плюс и массу. Читал на форумах, что коакислы особо смысла нет ставить. Лучше компонентную.
Думаю вот зафиндячить полку новую, есть у кого-нибудь наработки и опыт по лучшему созданию задн.полки, чтоб саб, колонки и усилок там прописались?

Смысла нет ставить назад овалы, сразу право-лево не играет. 16-см динамики в двери, пискуны туда же, назад в боковины овалы(подзвучка оттуда, не портят стерео передник динамиков) ну и саб 15"ый в багажник, все через усилители. просто нравицца смотреть на лица людей, кода стекло приопустишь или дверь откроешь))))))))))))))

был вариант 2 пары овалов и саб в багажнике, ни а чем...