Значит карб НЕ работает нормально, жиклеры..... та даже при просто демоническом несответствии их тарировки со стоковыми , к такому перерасзоду топлива это вряд ли привело бы, дымит немного ( конечно для каждого "немного" понятие растяжимое) скорее всего как раз из за неправильной настройки качества смеси или неправильно выставленного угла опережения зажигания.

надо карб еще покрутить.
и зажыгание крутануть

у меня славута жрет 10л на 100км((( хотя вот там реально все в порядке...

Может бак течет, или патрубок между горловиной и баком подтекает

славута и у меня жрала 10 на 100,пока карб не настроил нормально,зато перла)))

у меня тоже прет
но при таком расходе, все ровно много

не ну еслиб бак тек, я думаю там явно было бы больше))как у субару в гоночном режиме 40л на 100 км))) скорее всего карбюратор не настроен, хотя вроде все в норме, потому что машина не ожиданно начала жрать..в самом начале неделю ездил все норм было 6л на 100 по шоссе,и 8по городу

скорее всего просто поплавок переливает,такое часто бывает

+1 Согласен с Назар d@vid Давидков,

у меня щас 10 на 100 жрать начала, но это из-за того что потеплело и я поставил себе цель натереть мазоль на педали газа, езжу довольно часто с открытой второй камерой, обороты кручу до 5000, но зато тянет-каждому тавроводу желаю такой тяги, а еще периодичесски металлопрокат вожу, переднее пассажирское выкидываю и метров по 40-70 уголка или трубы))) так что 10 на 50 это на 70% карб,на 20 зажигание на 10 экзотические причины. начни как обычно-правильно выставь хх, проверь свечи, выставь зажигание по детонации.

Может игольчатый клапан западает, может поплавки нне выставлены, если дым то 99.9% шо карб, переобагащенная смесь, съезди к нормальному карбюраторщику)))

У меня недели две назад тоже самое было. 20л/100 км. Проблема оказалась в карбюраторе, один "ОЧЕНЬ УМНЫЙ СПЕЦИАЛИСТ" поменял местами пружины от мембран. Из-за такого расхода весь карб и свечи закаптились

У меня 1102раньше была 1105 дана так вот она на 100км 4-5 литров хавала. А 1102. Около 5ти с половиной