Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗПомогите пожалуйстаВОПРОС О ТАХОМЕТРЕ!!!!

Как подключить тахометр от 6и(жигули) на инжекторную таврию, 1.2 литра!!!На карбюратор-легко!!А на свою не получается!!!!!!!!!!!

Также вам может быть интересно:
* Нужна помощь, карбюратор или что? Кто реально поможет, ВОЗНАГРАЖДЕНИЕ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109373.html
* Капает масло с коробки передач http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109374.html
* Не мог выключить 4 передачу. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109375.html
* нашел светодиодные лампы на замену гологенам??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109376.html
* КАК КРАСИТЬ БАМПЕРА?????? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109377.html


Комментарии (14)
rss свернуть / развернуть
какая разница инжектор или карбюратор......
легче от Ижа ставить датчик он по резьбе и по импульсамв секунду одинаковый к таврическому...
свернуть ветку
Датчик чего? Оборотов?
свернуть ветку
Там на тахометре 3 контакта-ПЛЮС, МИНУС а третий я не знаю куда подключить???!?!?!?!?!??!
свернуть ветку
У меня таврия вообще была без тахометра!!!!
свернуть ветку
Oo TetkOFFskiy Antrey
ха ха))) ну ты меня убил!!! какой датчик??? первый раз слышу, что был такой датчик который по реьбе врезался для показания оборотов))) Извини меня конешно но ты в этом вопросе не рулишь...

Сергей SOLIK® Солян
в твоем случае 3-й провод подсоеденяется к какому-то из проводов ЭБУ, точно нимогу скзаать к какому т.к. у самого 1.3 карб)
свернуть ветку
Один провод на плюс!2-минус!3-на бабину!у меня от шестерки стоит работает)
свернуть ветку
У меня третий провод подсоединен к катушке
свернуть ветку
у меня тоже 3 провод на катушку на минус
свернуть ветку
да не на минус!!!
1 и 2 это "+" "-"
а 3-й провод на провод катушки, тока не минус, а на который подаются импульсы для повышения напряжения. вот и эти импульсы он и считывает относительно времени!!! вот вся суть Тахометра!
короче "на абум" бросать 3-й провод на катушку...
НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ НА ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ПРОВОД "КАТУШКА-ТРАМБЛР"!!!
свернуть ветку
Сергей ToucH Занозовский, то есть каждый импульс на третьем проводе - это один оборот двигателя?
свернуть ветку
на инжекторе разве есть катушка??? если карб... то 3-й провод на катушку к клейме К
свернуть ветку
нет, не обезательно.
он же считает для 2, 4, 6, 8,... целиндров и есть еще ж 4х и 2х тактные двиг!!!
тоесть, для 4 ц. 4х тактного дв. он на 4 оборота должен сделать 4 имульса,
а на 12ц чаще!!!
на 1ц. 2-х тактный 1 импульс на 2 оборота!
короче он считает импульсы.
можно даже обычный частометр подключить! и вы увидите не обороты, а частоту зажигания, она может совпадать с частотой об.вала дв.!

а система подготовления робочей смеси и система зажигания - разные вещи!!!!
в любом случае, где есть свеча, там есть Высокое напряжение, которое получается с катушки индуктивности (зажигания). в свою очередь на катушку должен подаваться импульсы, которые мы и считаем сколько же их получится в минуту, при стабильной частоте!
вся наука, в школе учат на уроке физики (двигатели внутр. сгорания) ))))
свернуть ветку
на кондере есть контакт с буквой К я на нее цеплял.правда у меня электронная штука,там и часы,тах,заряд акб,диагностика акб,время в пути и т.д бк-06.
свернуть ветку
я се проспорт поставил со вспышкой выносной ничетак смотрится)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: