Тюнинг ВАЗ → максимальный размер резины ТАВРИИ...

максимум 165/70, если больше то будит затирать...
это если у тебя таврон в стандарте... без переделок...
причом самое опасное что на кочках и других ударах будит затирать об калесную арку с самой верхней точкой колеса (это очень опасно потому что колесо может заблокироваться - что может призвести к авариии)
свернуть ветку

Ездил на 175/70-13, правда, без локеров. Но если есть проблемы по подвеске - может тереть как спереди, так и сзади... 165/70-13 - более оптимальный вариант...
свернуть ветку

с 2003 года на 165й катаюсь..особых проблем нет,мне нравится.передок на максимум вывернутых колесах трет а так ниче.
свернуть ветку

СПАСИБО!!!!
свернуть ветку

Чтобы не терло на 165 ках, нужно тяги проточить и шайбы поставить, тем самым как бы колеса вперед уводишь и все ок.)
свернуть ветку

у меня 175 на 70 никаких проблем нету вот фото http://vkontakte.ru/photo-206036_182081517#photo/-206..
свернуть ветку

155/70/R13 оптимально!!!!
свернуть ветку

Если с геометрией подвески ОК, 165ки встают без проточки растяжек...
На 175 скорее всего придется чуть подточить...
155 не оптимально ни разу, ибо они от наших дорог квадратными становятся...
свернуть ветку

155ки и мотор свистит ..
Учитесь ездить нормально и они квадратными не будут.

Меньше колесо -- больше тяга
Больше тяга -- легче движку
Легче движку -- меньше бензина,меньший износ деталей
Меньший износ двигла(и не только двига,но и ходовки) -- спокойно на душе,больше денег на пиво.))

Да и еще много много "+++++++++++++++++++++" в том,что стандарт колесо -- лучше чем не стандарт.

Кто не верит -- навесьте грузиков на колеса равномерно ПОЛ КИЛО и поездите чуть.. Ощутите разницу.
свернуть ветку

Больше колесо - лучше накат,
Лучше накат - легче движку...
Хотя это все из области теорий)) Лучше так:

Выше колесо - лучше плавность хода,
Лучше плавность хода -комфортнее пассажирам
Ширше колесо -лучше устойчивость,
Лучше устойчисвость - комфортнее водителю...
Так же лучше - проходимость, а лучше проходимость - целее машина, и еще куча плюсов, проверенная на собственном опыте)
свернуть ветку

УХАХА)))
И че ж такой талант пропадает.
Нах конструкторов ЗАЗа.)) Александра назначить главным конструктором ЗАЗа!!

Устойчивость -- действительно лучше. Но я не думаю,что ты в повороты заходишь на скорости 120-130км в час..
Но стоит ли жертвовать устойчивостью ради всего остального??
тише едешь -- никому не должен.
Там где лужа -- может быть яма.
свернуть ветку

=)))))))
155 резина, как и 44 аккумулятор - действительно, беспроблемные стандартные решения. Гарантированно нигде не задевает)))
Любой нестандарт вызывает определенные проблемы, поэтому непригоден для серии))
Если не страдает безопасность - имхо, можно попробовать переделать.
свернуть ветку

Чем больше колесо тем меньше нагрузки на ходовку в ударном плане...
205/60 r15 канешно арки катаные задние тормоза дисковые ваз 2108 спереди брембы и будет счастье....
А вто про максимальный стоковый размер без переделок это 175 / 70 р13 и то видел только на магниевых дисках а так 165/70 и всьо путем
свернуть ветку

Ага и не забываем про расходик бензы, ведь не знаюкак на Таврии, а вот на мотоцикле сразу видно - два одинаковых аппарата, рядом накатом с горки. Только у одного зади 120 мм. резина, а у другого - 175. Итог - у которого меньше - быстрее разгон и скорость, так как сопротивление асфальту то меньше)))
свернуть ветку

не сопротивление асфальту, а пличо - крутящего момента меньше!
тоесть меньше уходит сил на вращение меньшего колеса!
свернуть ветку

Александр товарищ Добросов
вчера в 21:19
Если с геометрией подвески ОК, 165ки встают без проточки растяжек...
На 175 скорее всего придется чуть подточить...
155 не оптимально ни разу, ибо они от наших дорог квадратными становятся...
Александр, моя машина 15 лет на 155 резине проездила, а диски до сих пор круглые как не странно, я конечно не знаю, может ты по бардюрам и по ступенькам ездиш, поверь, моя машина за 15 лет ездила по разным дорогам и ниче, все норм, и передок не разбит

#12
Сергей Гордиенко
вчера в 23:01
УХАХА)))
И че ж такой талант пропадает.
Нах конструкторов ЗАЗа.)) Александра назначить главным конструктором ЗАЗа!!
согласен полностью, конструкторы все же не дураки наверно раз вставили 155 резину)))
свернуть ветку

Я вообще не понимаю половины людей с этой группы..
Покупают таврию,а потом -- "ходовку с восьмерки поставил,двиг с восьмерки,коробку с восьмерки" ЛЮДИ,скажите -- НАХРЕНА ВЫ ПОКУПАЕТЕ ТАВРИЮ?????????? Купите се восьмерку и не иитесь.
свернуть ветку

))) а на счет восьмерошного движка, гораздо лучше из родного сделать 1.3
свернуть ветку

Восьмерку купить - это неинтересно и скучно.
Таврия - очень интересный объект для тюнинга...жаль, времени у меня крайне мало...
Когда Таврия была единственной машиной - ездил именно на 175 резине, т. к. любил забираться во всякие говна...

Восьмой двиг 1,3 - не самое удачное решение, ага...
свернуть ветку

в родном затюненном двежке много плюсов в сравнении с восьмерошным 1.3, а другой помоему и не лезет в нее. на счет резины - из личного опыта: стояла у меня 165/70 стояла целых 2 недели, и за эти 2 недели спереди на подкрылках стерла нахер всю мастику (защиты тогда небыло у меня) и сама резина по бокам чуть ли не до корта стерлась, задние еще куда не шло, кроме всего этого заметно стал тяжелее руль, что естественно так как больше площадь соприкосновения с землей, затем хуже стала инерция, видимо по той же самой причине, увеличился радиус поворота (возможно потому что на максимально вывернутом руле на поворотах шум от трения был такой что я боялся что колеса нахер взорвуться и старался до конца не выкручивать) Ну а как вы говорите устойчивость, она чувствуется только после 140 и дальше, я лично на таких скоростях не езжу так как мне машина нужна чтобы ездить, а не чтобы убить ее и продать. ну а в грязи побывать я не успел за это время поэтому ниче не могу сказать)))
Лично я увидел гораздо больше минусов чем плюсов, а что будет если всунуть 175 я воюсь представить...
свернуть ветку

по моему и на родной резине проходимость неплохая,нигде не буксовал даже зимой,у меня росава бц10
свернуть ветку

в таврию хоть от велосипеда поставь резину, проходимость отличная)))
свернуть ветку

Нужно арки катать люди и на 16 резине умудряються но дорогое удовольствие... А про восьмерку типо купить не это не то.. И то что мы называем ходовка с восьмерки дак наверное только через то что ступица на 4 болта по сути все со временем меняют на бремби под 15 вентиль с 5 цилиндриками.. И про движок стает от тоеты терцел с минимальними переделками от опеля помоем вектры не помню точно какой.. От митсубиси 4же92 двигл стает от вазика 1,8 16 ве стает.. вобщем есть что вставлять и есть над чем работать=)))
свернуть ветку

Бодя ٩(̾●̮̮̃̾•̃̾)۶ Бойко
1,8 16 ве стает.. это под него наверное полностью все менять???
свернуть ветку

Купили японцы у русских вертолет, самой последней разработки. Привезли к себе, закрылись в амбаре и собирают...
Через несколько дней собрали...поезд... Разобрали, опять собрали... - поезд... Разобрали, собирают по инструкции... все равно поезд...
Позвали русских, спрашивают, мол, почему? Русские отвечают: - а вы сноски читали? Там же написано: "после сборки тщательно обработать напильником!"
------------------------------------------------------------------------------------------------
Не без намека Боде.))
свернуть ветку