Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗЗажигание

Такая ситуевина наблюдается: после зимнего отстоя машина послала меня на... Сначала я полез к карбу (он мне мозг имеет уже давно). Манипуляции с карбом результата не дали. Все знают, что если есть топливо, но двиг не пашет-значит нет искры. Подключил к низкой стороне катушки зажигания вольтметр-при включении зажигания (и стартера) напряжение плавно доходит до 7В и так же плавно падает. Вопрос-коммутатор или датчик Холла?

Также вам может быть интересно:
* Верхняя опора!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109304.html
* Нужна помощь в юридическом вопросе.. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109305.html
* Акустика http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109306.html
* от какой машины подхлдит гбц на таврию? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109307.html
* Твердая подвеска http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109308.html

Комментарии (5)
rss свернуть / развернуть
стартер то крутит нормально? Если коммутатор исправен напряжение при включении зажигания сначала понизится а потом через секунду должно вернуться в исходное.
свернуть ветку
Крутит стартер.
свернуть ветку
  • avatar
  • Dark_Mo
  • 23 августа 2016, 08:52
  • 0
проверь свечу "на искру"(может отдать концы комутатор, но у меня переживают эту операцию нормально),проверь зажигание, чтоб стояло по меткам. У тебя скорее всего либо мутатор либо катушка, либо зажигание не правильное совсем и полностью...
свернуть ветку
может быть и бензин и искра - а всеравно не заведешь если ГРМ перескочил хотябы на два зуба )))
свернуть ветку
Да в курсе-на мотоцикле когда-то так было-метку провтыкал
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: