да вкладыши должны быть нормальными машина 1989 года и прошла 97 тыс ,я думаю кольца надо менять и в крайнем случае поршня ,вскрытие покажет ,спасибо !
а зодно бы и голову цилиндров доработай- расточи каналы- убери там кучу заусенцев, выступы- их очень много.замени маслосьемные колпачки,сальник распредвала,притри клапана.и точно машина еще 100-150 тыщ пройдет.этот вам не таврия 94-95годов)))
канеш менять вкладыши, цена вопроса 1000р за хорошие(и коренные и шатунные) зато забудешь про проблемы надолго, сальники уж тогда все поменять по той же причине, ну а вообще перед всем этим я б зажигание посмотрел, у меня тоже плохо ехала до ремонта трамблера и переборки карба, несмотря на капиталку, ща прет шо дурная, только педаль в пол чтоб вторая камера открылась и усе-понеслась родная
масло хавает 100 грам на 3,5-4 тысячи км пробега ,свечи в норме ,не дымит ,заводиться с пол оборота ,а на счет зажигания действительно можно покрутить,а карб не хочеться трогать так как хавает 6,5-7 л на 100 км пробега по городу боюсь что если туда влезть можно сделать хуже ,всем спасибо огромное за советы! буду пробовать варианты регулировки ,а если не даст результатов буду смотреть что там по движку не так
а что за раскоксовка ,это жидкость в балончике или какой то народный метод? я просто такой не видел в продаже,я покупал в балончике для карба чистки жидкость ...
а это в баночке жидкость-200мл,сделано на урале в каком то институте.по сути ацетон,но судя по всему с добавками.когда у меня движок работал с добавкой этой дряни ,из глущителя шел такой запах,что вдохнуть можно было только один раз-первый и последний.
не знаю, везут ли к вам в запорожье,но в росиии есть.посмотри по магазинам,мож и у вас есть.ему цена у нас 200р.7баксов. хотя можно и ацетоном в теплый двигатель налить в цилиндры и на ночь оставить.этот Лавр так же используется.у меня компрессию восстановил при залегщих кольцах.но движку уж е все равно хана-расход масла 2,5литра на 1000км!!!!!!!!!собираю другой
я видел как на движке с 45тыщ пробега кольцам уже хана-зазоры по 1.5-2мм.потому что масло надо было лить хорошее,а воздух фильтровать фильтром а не мухоловкой.
Заменить кольца "просто" не получится, это реально пол мотора разобрать.
хотя можно и ацетоном в теплый двигатель налить в цилиндры и на ночь оставить.этот Лавр так же используется.у меня компрессию восстановил при залегщих кольцах.но движку уж е все равно хана-расход масла 2,5литра на 1000км!!!!!!!!!собираю другой