Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗскачут обороты на холостом ходу

подскажите пожалуйста, на холостом ходу обототы скачут в интервале от 700 до 1000, карб в норме зажигание тоже, что может быть??? заранее спасибо!

Также вам может быть интересно:
* пожалуйста помогите новичку только приобретенному Таврию http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109261.html
* От чего подойдет руль на Таврию? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109262.html
* греется зараза http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109263.html
* Какой пробег у вашей ласточки? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109264.html
* кто какое лйот масло?? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109265.html


Комментарии (39)
rss свернуть / развернуть
Это карб 100% у меня было тоже самое и ремонт его был бесполезен,проблема решилась только тогда когда поставил новый,мой совет меняй его
свернуть ветку
Знакомый механик говорил посмотреть свечи, возможно одна не загорается, (у меня кстати ввертыш стоит, думал на него) посмотрел, вроде чистые свечи, а карб ремонтировал 2 раза, первый раз сам, ниче не вышло, второй раз на станции, тоже самое. было жарко ( этим летом у нас больше 40 градусов доходило) и сказали што возможно из за жары бензин поступает во взвешенном состоянии, шас уже не жарко а все тоже самое(((
свернуть ветку
карб это,может подсос воздуха где-то...
свернуть ветку
На подсосе воздуха обороты были бы постоянно высокие, эт действительно скорее всего карбюратор.
свернуть ветку
Не факт, что постоянно высокие, могут спокойно скакать, перебери все прокладки и мембранны, продуй Карб Клинером. А вообще как ведет себя машина?Едет норм, не тупит/дергается?
свернуть ветку
Едет отлично, расход отличный (около 5 литров на 100 по трассе) и едет хорош (148 по жпсу) почему ш я и не хочу менять карб
свернуть ветку
это мембраны карбюратора порвались, проверь.
проверь еще и свечи, на заведенном моторе снимай провода с цилиндров по одному и слушай, если звук меняется то с зажиганием все норм
свернуть ветку
довольно высоко скачут! А как себя ведет машина на 1500 оборотах? Включи габариты посмотри ровно ли горит свет?
свернуть ветку
#8
Александр Гагарин
Свечи в норме, зажигание проверю завтра спс) хотя его вместе с карбом регулировали

Бодя ٩(̾●̮̮̃̾•̃̾)۶ Бойко
на 1500 уже ровно горит, а вот 1000-1200 моргает слегка
свернуть ветку
возможно таблетка либо акум т.е. гена неровно дает напряжение у меня была такая проблема все в норме только аккум старый был свет моргал и обороты неровные были но не до такой степени скачок был гдето от 850 до 1000 об ! а если нет то карб или зажигание
свернуть ветку
придется видимо менять карб (((
свернуть ветку

карб!у меня такое было,чистил карб,все менял,но толку.......
сдал карб его там перебрале на стенде отрегулировали,проверили,теперь все ок
свернуть ветку
замени шланг вакуумного корректора зажигания, если не поможет мембраны. И посмотри коллектор - часто в месте крепления лопается, возможно воздух периодически хватает.
свернуть ветку
Неповерете, у меня скакали обороты так-же прошевелил фишки комутатора и датчика хола и обороты ставали стабильными, бывало что вобще заглохнет и вобще отказывалась заводится опять таки пошевелил фишки и двиг завелся. Попробуй для начала заменить фишку комутатора и датчика хола на трамплере. если будет та-же проблема - видимо мусоринка в жеклере первичной или вторичной камере карбюратора.
свернуть ветку
а у меня провал в районе 1000 - 2500 оборотов как от него избавится??? карб солекс 1.1 л
свернуть ветку
медленно газ даешь нет провала, даешь по реще провал
свернуть ветку
Гдето соринка
свернуть ветку
продувал, разбирал, что только не делали не че не помогает. Я думаю может дело в электронике та как трамблер без контактный
свернуть ветку
У меня таже лажа, на первой трогаюсь даже могу заглохнуть, когда стрелка датчика температуры на 80 градусов то я провалов не наблюдаю и трогание нормальное. Вобщем я забил смотреть в чем проблема.
свернуть ветку
Не видя,не щупая эту проблему не решить...2Максим Якимов, попробуй поиграться с зажиганием, сдвинь трамплер чуток на +, но опять же неизвестно, что с карбюратором делалось и как...Какие жиклеры стоят и т.д. т.п....2Серега Притолюк, для тебя только Балончик Карб Клинера, разборка полностью карбюратора, все продуть/прочистить балончиком и аналогично дальше рыться с зажиганием...
свернуть ветку
И это только поверхостно все, ваши проблемы могут быть намного глубже типа мелкого подсоса воздуха и т.д...Опять же, все нужно видеть и щупать-здесь интернет вам не помошник, только к толковому карбюраторщику.
свернуть ветку
Я был у карбюраторщика, он мне все прочистил и все настроил, у меня провалы тогда когда холодный двигатель, когда температура 80 градусов - все работает нормально.
свернуть ветку
ну так епт...на холодную любой карбюратор тупит) Ставь инжектор и забудешь про проблему)))) Правда 80 градусов это много, где-то с 40-60 не должно тупить..
свернуть ветку
да у меня тоже провал газа на 40 градусах,после 50 уже меньше и меньше провал ,создаеться такое ощущение что это ускорительный насос на холодную тупит ,может воздух хапает ...,я тоже забил на эту проблему ,если кто сталкивался с таким отпишитесь что делали ....
свернуть ветку
Я просто забил на эти провалы, главное на холодняк в пол не давать и будет все нормально.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: