Не начинай это делать!Если это делается для чего-то и в сочетании с чем-то(для стайлинга например...), тогда да, но это болезнь, хочется все ниже и ниже...А дороги-то не везде идеальны)))
открою секрет, ВАЗ ходовка это только название, насамом деле меняются тормоза))А пружины это уже совсем другая тема и врядли у автора стоят восьмые) Родные больше трех не стоит, ибо как минимум потом подкрылкам будет плохо, а как максимум стоечки плеваться начнут) Хотя кто как ездит...
да это не секрет, просто стараюсь общаться на местном сленге, к тому жеменяются еще и диски, а если заниматься тюнингом-то серьезно, просто порезать пружины-шибко красиво не станет да и на ходовые свойства особливо не повлияет, а вот резина пошире, диски побольше, прогрессивные либо с тремя насечками пружины, да еще и понизить, точнуть распредвал, разрезную шестерню, ГП пободрее да пятую 0,75, колено с ходом 72,генку путевого да с кнопкой отключения в салоне, при желани еще уменьшить СЖ и поставить компрессор- во тогда будет пуля а не таврия)))))
Максим а аммо стандарт? Пружина стандарт? Я на стандартах машина вобще мягкая стала ехать нельзя было.. поставил пикаповские 3 витка и прекрасно + аммо плаза драйв... спереди 1,5 витка и аммо каяба.... и то что в поворотах неловко чуствую... канешно в сравнении с стоком там где 60 щас могу 90...
перед - 2, зад - 3 стойки родные, пружины тоже родные. на любителя, жестковато, но мне нравится. Когда сзади есть пасажиры, стараюсь переползать некоторые лежачие, т.к чиркаю резанатором. http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/redevillm/
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
резина 175/75
половну из вас херню несет
пружины вазовские
стойки родные, пружины тоже родные.
на любителя, жестковато, но мне нравится.
Когда сзади есть пасажиры, стараюсь переползать некоторые лежачие, т.к чиркаю резанатором.
http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/redevillm/