кулер

мб датчик накрылся

какие тут еще могут быть причины?

Реле.

либо реле, либо датчик, либо сам кулер, либо один из проводов приказал долго жить, реле разобрать почистить прозвонить, вентилятор прозвонить, провода также, датчик- перемкнуть два провода которые к нему идут , если заработал, значит точно датчик, если нет-либо реле либо сам вентилятор, либо проводка,если нет мультиметра- вентилятор проверить накидыванием на него + и -, закрутился-жив,нет-нет, если реле-взять другое и попробовать заменить,если по отдельности все рабочее но вместе не пашет, искать либо пробой либо обрыв

Чукча писатель?

где это реле находится?

реле у меня находится под капотом рядом с радиатором со стороны коммутатора, что за машина? электросхемы всех таврий и славут я не знаю да и не к чему.

Stas Korovin
в смысле? я изложил методику проверки данной системы на случай любой неисправности, что не включается, что не выключается,только для каждого случая нужно немного понять текст. Если кому то будет не понятно в таком виде могу обьяснить еще детальней и при необходимости расписать для любой ситуации