У меня такое было - поменял коренные вкладыши и масляный насос. Только тогда исчезло. Там в масляном насосе есть пружинкас шариком, может ее растянешь, поможет!!
по книге руководство и эксплуатация-подмигивание и горение лампы аварийного давления масла на хх допускается, если лампа тухнет сразу же при небольшом увеличении оборотов, у меня тоже горит при температуре больше 80, пробег 20 тыс,по мех манометру давит около 0,7 если память не изменяет, ну и ничего страшного в принципе, ну а немного увеличить давление действительно можно растянув пружину на редукционном клапане или заменив ее на более жесткую, однако не стоит увлекаться, слишком жесткая пружина тоже плохо
ну вот подмигивание на поворотах-это что то нездоровое,по идее даже при сильных кренах все должно быть нормально,тем более уровень в норме, может провод отходи или пробивает где? а уровень-вещь субьективная, у иеня щуп брешет грамм на 300, если залить под верхнюю метку очень быстро съест до середины, а потом если не топить то не двинется, езжу периодичесски с оборотами 5000(дальше тахометр кончился)))) от замены до замены не доливаю, но падает еще миллиметров на 4-5,ну да и хрен с ним, на таких оборотах очень много маслянной пыли, которая высасывается через отсос картерных газов,масло так сказать, угорает
у меня с проводкой и датчиком все окей,если залить масло выше середины оно на большых оборотах выкидываеться в сапун,но лампочка не мигает даже когда вваливаеш в поворот,а если на середине масло то тогда на большых кренах подмаргивает так как масло в картере перетекает на одну сторону...
До 580 может ты имел ввиду? До 850 далеко не нормально, т.к. 750-950об. это стандарт ХХ таврии... Копать от уровня масла до маслонасоса...