Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗГорит лампочка

Горит лампочка масла на холостом ходу с чем это связано? подскажите

Также вам может быть интересно:
* Кипит охлаждающая жидкость в бачке. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109232.html
* помогите с заменой ремня ГРМ! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109233.html
* ОТ КАКОЙ ИНОМАРКИ ПОДХОДЯТ СИДЕНЬЯ НА ТАВРИЮ?? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109234.html
* ВАЗовские диски на ТАВРИЮ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109235.html
* ВАШ СТИЛЬ ВОЖДЕНИЯ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109236.html


Комментарии (14)
rss свернуть / развернуть
Смени сначала фильтр, потом датчик, потом масло. Если не погаснет и при оборотах больше 1000 - значит вскрытие покажет.
свернуть ветку
посмотри нa щуп- можeт нaдо долить мaслa. Вообщe при оборотaх до 850 это нормaльно.
свернуть ветку
спасибо!
свернуть ветку
"Вообщe при оборотaх до 850 это нормaльно."

До 580 может ты имел ввиду? До 850 далеко не нормально, т.к. 750-950об. это стандарт ХХ таврии... Копать от уровня масла до маслонасоса...
свернуть ветку
увелич иобороты на карбюраторе
свернуть ветку
И катайся пока двигатель не стуканет....=))
свернуть ветку
я не говорю сильно я имел ввиду на пол оборота
свернуть ветку
У меня такое было - поменял коренные вкладыши и масляный насос. Только тогда исчезло. Там в масляном насосе есть пружинкас шариком, может ее растянешь, поможет!!
свернуть ветку
по книге руководство и эксплуатация-подмигивание и горение лампы аварийного давления масла на хх допускается, если лампа тухнет сразу же при небольшом увеличении оборотов, у меня тоже горит при температуре больше 80, пробег 20 тыс,по мех манометру давит около 0,7 если память не изменяет, ну и ничего страшного в принципе, ну а немного увеличить давление действительно можно растянув пружину на редукционном клапане или заменив ее на более жесткую, однако не стоит увлекаться, слишком жесткая пружина тоже плохо
свернуть ветку
у меня например подмигивает на крутых поворотах,а по щупу между минимум и максимум
свернуть ветку
ну вот подмигивание на поворотах-это что то нездоровое,по идее даже при сильных кренах все должно быть нормально,тем более уровень в норме, может провод отходи или пробивает где? а уровень-вещь субьективная, у иеня щуп брешет грамм на 300, если залить под верхнюю метку очень быстро съест до середины, а потом если не топить то не двинется, езжу периодичесски с оборотами 5000(дальше тахометр кончился)))) от замены до замены не доливаю, но падает еще миллиметров на 4-5,ну да и хрен с ним, на таких оборотах очень много маслянной пыли, которая высасывается через отсос картерных газов,масло так сказать, угорает
свернуть ветку
у меня такое было, заменил датчик и всьо ок!
свернуть ветку
у меня с проводкой и датчиком все окей,если залить масло выше середины оно на большых оборотах выкидываеться в сапун,но лампочка не мигает даже когда вваливаеш в поворот,а если на середине масло то тогда на большых кренах подмаргивает так как масло в картере перетекает на одну сторону...
свернуть ветку
у меня тоже было =-)) но как зделал капиталку(из за этой лампочьки) уже не горит =-)только когда заводишь
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: