Да при заведенном. Ремень проверю, но был хорошо натянут. Щетки и реле менял месяца 2 - 3 назад. Может реле попуканое попалось, могло так быстро по шабашить? А что за шоколад? Изначально просто мигало секунд 10 когда только тронулся.
на генераторе таврии вместе с щеточным узлом стоит реле регулятор напряжения, чтоб не скакало, от игольчатых всплесков спасает конденсатор на 2,2 vra? а напряжение из переменки в постоянку переводит как раз таки диодный мост, находится в задней крышке , в народе именуется подковой, попробуй поменять реле, ну а для начала померяй какой заряд дает гена на акб, если нормальный, тогда покупай реле, оно недорогое, если мало- трясти диодный мост, реле, щетки, прозванивать обмотки
что ж это за генератор? что за тавр, год выпуска модель? у нас три по моему варианта генераторов вместе с москвичевским, и у всех есть диодный мост, так называемая подкова (диодный мост) до сих пор ставится на практически всех серийно выпускаемых автомобильных генераторах,в том числе без статорной обмотки а с постоянными магнитами, скорей всего путаешь с коммутатором, он же ничего не выпрямляет о нем при необходимости отдельно, если есть сомнения по поводу строения генератора добро пожаловать на http://tavria.org.ua , там можно подробненько посмотреть строение любого узла если закрались сомнения
попробуй поменять реле, посмотри щетки что подразумевается под шоколадкой? в разных местах обзывают щеточный узел вместе с реле регулятором, коммутатор, реле лампочки заряда акб.
Может это просто где то замыкает? На включенном зажигании лампа акб не горит, только масло. При заведенном загорается. Поменял щетки с реле регулятором, реле контроля. Проводку новую кинул (с гены на стартер с стартера на акб.) А где находится реле лампочки заряда акб? Как выглядит?
У меня таже фигня с контролкой заряда акума, перед этим и шоколадку менял и реле, но проблема заключалась в коротком замыкании в проводке. Т.к. завожу машину - загорается, включаю заднюю - тухнет и больше не горит)))
Олег Викторович Руденко - Эээ чувак, так ты неправильно реле подключил то что прицеплюно на кузове, у тебя оно должно быть с постоянно замкнутым контактом, тоесть когда двигатель завелся то релюшка срабатывает и розмыкает контакты релюхи и лампа на приборке гаснет. Значит у тебя генератор нормально работает и заряжает акум!
Ребята всем спасибо! Сделал! Провод зеленый на две клеммы попал под подушку движка и его там перебило. И провода клеммы были попутаны. Зато когда снимал генератор, вымыл его, теперь он как новый! )))
а у аменя лампочка 3года горела при заведенном движке и все равно заряжало акб.а теперь вдруг перестало.все сменил-генератор,шоколадку,провода глядел-фиг.в общем чувствую дело там простое(типа проводка-реле)но хрен найдешь.
вот в томто и дело что все было в порядке-оказалось, оторвался провод идущий от катушки зажигания к реле-регулятору.а лампочка гореть перестала после замены реле рс702. в общем ларчик просто открывался,но времени ушло немало.
Ремень проверю, но был хорошо натянут.
Щетки и реле менял месяца 2 - 3 назад.
Может реле попуканое попалось, могло так быстро по шабашить?
А что за шоколад?
Изначально просто мигало секунд 10 когда только тронулся.
что подразумевается под шоколадкой?
в разных местах обзывают щеточный узел вместе с реле регулятором, коммутатор, реле лампочки заряда акб.
На включенном зажигании лампа акб не горит, только масло. При заведенном загорается.
Поменял щетки с реле регулятором, реле контроля. Проводку новую кинул (с гены на стартер с стартера на акб.)
А где находится реле лампочки заряда акб? Как выглядит?
Значит у тебя генератор нормально работает и заряжает акум!
Провод зеленый на две клеммы попал под подушку движка и его там перебило. И провода клеммы были попутаны.
Зато когда снимал генератор, вымыл его, теперь он как новый! )))
в общем ларчик просто открывался,но времени ушло немало.
говорили Шоколадку надо какуюто Поменять х3
Подскажете может че