Система охлаждения 402 и 421

Тюнинг ВАЗ 28 сентября 2016, 17:33

Вопрос?
Спасает ли от перегрева двигателя трехрядный медный радиатор + штатная крыльчатка с дифузором? (в условиях лета, регион, например Воронеж-Ростов, без включения печек)?

З.Ы. Разумеется, предположим, что тошним в пробке днем, под солнышком, и вся система вцелом исправна.

стоит ли ставить дополнительные вентиляторы? или даже второй радиатор?

8 комментариев

Думаю если все исправно(помпа, термостат, и система чистая) то газелько на 421 кипеть не будет, на личном опыте прошел это в московских пробках.

...... и вся система вцелом исправна. - если дело обстоит именно так,то кипеть не будет.

парни а если на 402 движок поставить 3х рядный радиатор и 11 лопастную крыльчатку норм будет?

На 11 лопастях подшипник помпы бвстрее сдастся. Ну и главное если пропеллер качественный,а то порубит в салат и радиатор и все вокруг...

и вся система в целом исправна............... а такое бывает?!?!)))))

11ти лопастная крыльчатка спасает , если все остальное исправно , если помпа не Челябинская , то 402 вообще не греется , даже в московских пробках в 45ти градусную жару , причину ищи в клапанах и точной установке угла опережения зажигания . ( радиатор промой с наружи и из нутри ))

то что не греется, если все хорошо я согласен, только вот я с большой тревогой жду наступления зимы с ее обычными -15/-25 (бывает конечно и -35/-40, но в такую погоду я ее даже заводить не стану)... Холодно в кабине не будет, не подскажете? первый год на ней катаюсь

какой термостат ставить назиму?? толсый или с пружиноЙ?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.