ну слушай, я узновал, себе тож хочу поставить, мастер сказал что нужно ставить так чтоб само крепление почти, по раме с внутреней стороны, доходила до кабины....тогда не будет рвать сильно раму...но впрочем зависит что собираешься тоскать....

ды я вилку хотел сделать , но блин у мя сзади две запаски висят и ящик интрументальный по середине , и я хотел фарком до отбойники выностиа во внуторь рамы швелер положить

если ты сделаешь простой крючок, то его просто вырвет в один прекрасный день...там серьезно нужно делать. это у камазов рама толстостенная..а у нас газельках "фальга"...как бы не предназначена для таких нагрузак, ну это так между прочем. а прицеп тяжелый!? да и вообще катигорию нужно В-Е по любому...

Почему Е по любому? Если прицеп до 750кг. категория В

это относится скажем к "легким" авто...до 750, а вот газель сама по себе попадает под кат. "в" только только. Ибо ее оснащенная полная масса, прошу заметить, не грузоподъемность, состовляет 3500кг. Что и является мах. массой по кат. "в". Соответсвенно любая тележка к газели...уже привышает максималку.....буквально 1,5 2 года кат."е" разделили на 3 подгруппы;В-Е, С-Е, Д-Е. В будущем планируют кат. "а" " в" " с " "д" также раэделить каждую на три подгуппы

Если с этой точки зрения подходить тогда нужна категория С....Больше же 3,5 тонны будет с прицепом...

не будет, так как считается по отдельности

Ну а если считается по-отдельности значит прицеп до 750 кг категория е не нужна!!!!

Земеля, хочешь поспорить - проверь=))) только если что...лишенка гарантирована ну или куча $$$$$=)))....еще раз. Газель с прицепом (любым) - это кат."В-Е"...

Лишенки за это нет! С чего ты взял? ))) Максимум штраф впендюрят ну и мозги вынесут!