воздух? ерунда! термостат навряд-ли! первую очередь подтяни ремень, для гарантии прочисти систему, в магазинах спецжидкость продают, замечательная вещь!
через температурный датчик попробуй. Выкрути его и дождись пока тосол не потечет. Либо в расшерительный бачок дунуть посильнее. З.Ы.: Если выкидывает тосол и из печки идет холодный воздух, то с вероятностью в 90% что пробита прокладка. Выхлоп из камеры сгорания начинает поступать в систему охлаждения. Ну а если из выхлопной трубы еще и белый дым валит, то 100% прокладке хана.
Как то на трассе умер ремень генератора и за ним лопнул патрубок: - следите чтоб РАБОЧАЯ пробка стояла на расширительном... Воздух через нее должен выходить, там же кипит, и образуется. Недавно (402 дв.) кипел, ну вот когда 30 гр. было )) спрашивал "знающих" что только не советовали,купить новый радиатор даже)), сделал как не советовали поскольку термостат рабочий (правда проверил от греха полальше) и врадиаторе г-на нет (сливаю - все чистое) снял его приволок на мойку, дал стольни, помыли снаружи как следует: - не кипит.))
24,07,10 а теперь кипит оО... правда один раз ток было, когда уже спадет эта испанская жара...
бля седня на 402 закипел так что клапана застучали. воду выгноло в бачек. как думаете нужно голову сеимать. термостат выкинул. как дальше работать???ля седня на 402 закипел так что клапана застучали. воду выгноло в бачек. как думаете нужно голову сеимать. термостат выкинул. как дальше работать?????????????
Если клапана застучали, значит перегрел ты капитально. Молись чтоб башка не треснула. Этим летом головки летят на ура. Восновном трескаются перемычки между рубашкой охлаждения и отверстием крепления головки. Снимать и шлифовать однозначно! В бачок выгнало из-за картерных газов начавших поступать в систему охлаждения из камеры сгорания. Термостат выкидывать не надо. Поставь на 72 градуса. Промой радиатор. Проверь ремень на вентиляторе и помпу. Смени на всякий случай крышку расширителя, возможно клапан не рабочий. После всех этих операций греца не должно вообще. И следи за клапанами. Если клапана зажаты, то машина не будет тянуть и будет греться.
завтра посмотрим. спасибо. кришка у меня вообше круто вней две дырки вот и весь клапан. если будет выкидывать значит надо снимать бошку. tit советуют дым если белый.
Дым белый только если тосол в цилиндры пошел. Может чисто в масло идти. Смотря где прокладку прошибет. А бывает что тосол только с расширителя прет, машина при этом не дымит и масло чистое.
Проверь ГБО. Редуктор может воздушить систему. Явный признак - редуктор замерзает при прогретом двигателе. Все патрубки горячие, кроме шлангов подходящих к редуктору.
Я на газелях работаю с 97 года. Ремонтирую сам. Хочу поделиться своим опытом: 1. Ставить более "холодный" термостат - бесполезно! (Только оттяните время закипания). 2. Если помпа накрылась, то машина закипит и на скорости. Хотя у меня был случай, когда ее немного подклинивало и машина грелась только на холостых. НО, это 1 РАЗ за 14 ЛЕТ и на 1-ой из 8 газелей. 3. Клапан в пробке расширительного бачка обязательно должен быть рабочим! 4. Обязательно спустить ВЕСЬ воздух из печки!!! 5. Раз в два года, в начале лета, я ставлю новый радиатор. Причем покупаю трехрядник. Так как В НЕМ основная проблема перегрева!!! Забивается он! И никакие промывки, керхеры и различная химия не помогают. Только замена.
Если ездить на воде, то да... ни какая промывка не поможет. А так радиаторы промывают и очень хорошо. Люди делают, помогает... Радиатор служит еще столько же. Ты маршрутчику еще посоветуй радиатор менять каждые 2 года. Он скорее удавится, чем такие деньги отдаст. =))))
Это надолго. Отворачиваешь шланги. Даешь в тапку и ждешь. Лучше смотреть за уровнем тосола в бачке и подливать. И лучше будет, если газовый редуктор кипятком поливать.
З.Ы.: Если выкидывает тосол и из печки идет холодный воздух, то с вероятностью в 90% что пробита прокладка. Выхлоп из камеры сгорания начинает поступать в систему охлаждения. Ну а если из выхлопной трубы еще и белый дым валит, то 100% прокладке хана.
Недавно (402 дв.) кипел, ну вот когда 30 гр. было )) спрашивал "знающих" что только не советовали,купить новый радиатор даже)), сделал как не советовали поскольку термостат рабочий (правда проверил от греха полальше) и врадиаторе г-на нет (сливаю - все чистое) снял его приволок на мойку, дал стольни, помыли снаружи как следует: - не кипит.))
24,07,10 а теперь кипит оО... правда один раз ток было, когда уже спадет эта испанская жара...
1. Ставить более "холодный" термостат - бесполезно! (Только оттяните время закипания).
2. Если помпа накрылась, то машина закипит и на скорости. Хотя у меня был случай, когда ее немного подклинивало и машина грелась только на холостых. НО, это 1 РАЗ за 14 ЛЕТ и на 1-ой из 8 газелей.
3. Клапан в пробке расширительного бачка обязательно должен быть рабочим!
4. Обязательно спустить ВЕСЬ воздух из печки!!!
5. Раз в два года, в начале лета, я ставлю новый радиатор. Причем покупаю трехрядник. Так как В НЕМ основная проблема перегрева!!! Забивается он! И никакие промывки, керхеры и различная химия не помогают. Только замена.