Тюнинг ВАЗ → ребят помогите с проблемой по 405 двигателю

не на ту диагностику ездил значит,если ошибка не горит скорее всего причина механическая,по описанию похоже что регулятор ХХ сдох
свернуть ветку

у меня такая проблема была из-за датчика температуры охл.жидкости...
свернуть ветку

Евгений, у меня тоже когда то полетел этот датчик, но машина вообще не заводилась а свечи заливало.
свернуть ветку

А у меня заводилась именно так тяжело)))
свернуть ветку

Очень часто путают датчики температуры. Они отличаются у Микас 7 и Микас 11. Похоже так и есть.Пока было тепло, проблема могла и не вылезти.
свернуть ветку

когда кончается датчик температуры и блок переходит в аварийный режим,заводка затруднена,и должна гореть лампа чека,при этом вентилятор работает при любой температуре
свернуть ветку

так и есть..
свернуть ветку

Вячеслав написал что ошибки нет.............
свернуть ветку

кстати хотелось узнать у Сергея какие отличия в маркировке дачиков?
свернуть ветку

Для Микас 7 маркировка 19.3828 или 40.5226
Для Микас 11Е2 234.3828 или 40.5215
Для Микас 11ЕТ и CR свои, но там не перепутать, разъем другой.
свернуть ветку

попробую для начала поменять датчик температуры
свернуть ветку

не помогло все по прежнему
свернуть ветку

подскажите пожалуйста сколько стоит замена гидрокомпенсаторов, и долго ли их менять?
свернуть ветку

Вячеслав Малыгин ! Да и всем важно!
Как вариант: если при прокрутке стартером напряжение на аккумуляторе подает ниже 10 вольт, то Микас 11 уходит в перезагрузку. Соответственно, стартер крутит, бенз течет куда попало, а искры в течение 4-х секунд нет. Мотор просто заливает. При нажатии педали газа подача топлива отключается, мотор продувается, и, если повезет, заводится.
свернуть ветку

Почему 406 карбюраторный двигатель горячий заводится хуже чем холодный?
свернуть ветку

Обедненная смесь. На прогретом двигателе СО следует регулировать на уровне 1-1,5%. Особо удачные моторы держат устойчивый холостой ход и при СО 0,5%, но заводится при этом будут плохо.
свернуть ветку

Извените, забыл уточнить: плохо заводится и на бензине и на газу, при любых регулировках. Ранее меняли стартер и аккамулятор, потому как старые не выдержали постоянных долгих запусков. Однажды машина вообще заглохла после прогрева двигателя и не заводилась, даже с троса, пока не остыла. На станции что-то сделали с ЭБУ, но не сказали что именно. Помогло, но не до конца - заводится на горячую попрежнему плохо.
свернуть ветку

При диагностике двигателя мне вообще начхать на то, как оно работает на газу. Мотор и его система управления бензиновые, потому и диагностику делаем на бензине. И в процессе ремонта заставляем ее нормально заводится и работать на бензине.Какой самоделкин какой газ туда поставил и как настроил я обычно даже в голову не беру. По поводу горячего пуска: если на машине ЕТ дроссель, то накопление нагара вокруг заслонки тоже может дать такой эффект. Причем на холодном двигателе все будет почти хорошо. Что же касается Р83 и Е2, то попадались моторы с проваленной проточкой каналов холостого хода в ресивере.Проверить можно только с компьютером, да и то, надо знать как.
свернуть ветку

Мотор карбюраторный, хотя думаю к карбюратору это тоже относится, наверно пора почистить.
свернуть ветку

конечно надо чистить карбюратор он там весь засран газовыми отложениями
свернуть ветку

сергей савицкий добрый день что надо сделать чтоб свечи не заливало
свернуть ветку

я уж хотел уменьшить подачу топлива на диагностике но диагност сказал что подачу можно уменьшить будет влиять только когда машина прогретая когда холодная там подача не уменьшится
свернуть ветку

Какой мотор и какой блок управления?
свернуть ветку

Подскажите пожалуйста Двигатель 405 инжектор, появились провалы при резком нажатии на газ начинает по страшному тупить,как будто сзади что то держит Что это может быть?
свернуть ветку

Провал при резком нажатии на газ, затем подхват при отпускании педали, свидетельствует о прогаре в/в проводов. Хх при этом тоже не очень устойчивый. Если же все время за ж...пу держат, вероятнее всего, насос. Надо мерить давление и подачу топлива.
свернуть ветку