Кто как преодолевает зимнее бездорожье.

Тюнинг ВАЗ
Те кто никогда не ездил на газели зимой явно убеждены что автомобиль проходимый, но неравномерное распределение веса на переднюю и заднюю ось (если не груженый) превращают газель в недвижимость стоит лишь передним колесам попасть в небольшую канавку.
Давайте поделимся опытом кто и как выживает в зимних условиях.

В надежде что снежные заносы и головотяпство дорожников перестанет быть для меня преградой поставил резину К-139 кторорая ставиться на заводе на полноприводные газели, стало намного лучше, но всеже застревать приходилось не раз. В этом году сделал отрезки цепей скрепляющиеся на болт и повесил на задние внешние колеса, теперь чтоб проехать к гаражу где абсолютно не чистят снег под которым лед, стало намного проще, даже на такой снежно ледяной каше уверенно трогаюсь.

Ктонебудь пытался изобрести что то подобное? Поделитесь опытом!
20 комментариев
avatar
В машине есть и цепи,и просечка,и лопата...)))
avatar
Просечка штука хорошая, было дело вместо нее использовал радиаторные решетки от холодильников.... помогало конечно но не всегда.... цепи эфективней
avatar
с собой вожу только цепи и лопату,а вообще есть желание поставить самоблокирующейся дифференциал.
avatar
Каму Флейм Ошипованную можно поставить НАЗАД!!! а вперед че нить поуже Каму 301 например ну или по желанию шириной не более 185!!!
avatar
У меня Газ 22 177 FULL TIME AWD ))) Но хороший трос и лопатка в салоне имеется)
avatar
ведро песка сзади висит на 8 литров,ну и вес 2090 кг очень помогают,на борта наварены уголки толстые.Прет хорошо,хотя до нивы далеко.
avatar
Резина хорошая - это прежде всего. Ну и не надо заезжать туда, откуда выехать не сможешь.
avatar
Сегодня усовершенствовал цепи, прикрутив к ним с каждай стороны по уголку 50мм, поперла лучше чем нива, снегу было ну не поколено конечно, но близко к тому.
avatar
Сергей, Куда именно прикручивал уголки?Они защиту то не разобьют?
avatar
Все ухищрения только отдаляют от трактора!
avatar
Уголки прикручиваются по обе стороны цепи, естественно там где протектор покрышки. Разбить могут лиш в том случае если раскрутяться или цепь порветься, поэтому я для крепления использовал гайки с резиновым воротничком, это позволяет обойтись без контрогайки и практически исключает самораскручивание. Рассказывать можно долго... лучше сфотаю и выложу в теме.... так думаю будет наглядней..
avatar
я половину этои зимы на лысых докатывал. шеф жмот. вот в феврале новенькие поставил . красота. все по плечу)))))) после лысых. а лысые до проволоки)
avatar
Лопата...))) 2-ая передача и низкие обороты..))
avatar
груженый зад,первая и вперед))и никаких мудреностей)
avatar
Изотермическая будка, вес машины 2500 кг, лопата в фургоне висит на двери. Правда однажды пришлось прибегнуть к помощи Уроала - лесовоза:)
avatar
Лопата обязательно!!! По глубокому снегу задние колеса отдельно от передних колею пробивают, если не сильно нагружена!!! Ни кто не пробовал с задка внутренние колеса снять, а внешние оставить!!!)))
avatar
уменя у папы 2половика лопата и песок
avatar
Дмитрий, ну у меня встречаються переметы на трассе.так что не обезательно ехать туда откуда не выедеш хотя и таких хватает))))
avatar
у нас один парень на цельно металлической на зиму с задка внутринние колеса снимает и говорит, что так на много проходимей получается из за увеличивающейся нагрузки на два задних колеса.
avatar
Тракторная резина с мелкого мтз прет как танк но только на зиму весну

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.