Можно проще - не знаю как они правильно называются, - под/над рессорами есть резиновые пятки - при перегрузе рессоры на них ложатся, - я так определяю.приблизительно конечно,но того хватает.что бы попросить: - минималку + еще.
Менять рессоры ) они износились и стали мягкие, так как рассчитаны на сколько то там тыс. перегибов. Но конечно не смертельно. В магазине назывались рессорными подушками.
ага. Менять рессоры вариант хороший, но только когда они послужут)) а некогда только купил и поставил. все дело в том, что там еще пара листиков добавлена..
мне по личному опыту 3 атм. хватает, если долго не накачивать до 2,5 спадает ) больше трех -много, как на бревне едешь. а добавлять рессоры дело конечно хорошее, да только кодда первые ихносились другие добавлять туда не самый хороший вариант - первые не работают так как надо поскольку мягкие, и вся нагрузка идет на добавленные.
а не когда износились...а после того как каждые пару тысяч новые рессоры разлетаются. в обе новых засунул листиков и норм. 1500кг и все в резинки упирается.и все эти листики брякают
По поводу давления - везде качаю 2.3,пока не обламывался - все норм. Случается и по 2.500 кг вожу если заказчик башляет.А вот на резинки у меня ложится как раз на 2.500,если 2.000 на борту - до резинок пару сантиметров не достает,ну или чуть меньше, - уверенно могу сказать,что рессоры(при 2000) еще не легли на резинки,но по их положению понятно,что 1.500 уже превыщены,и можно начинать разговор о перегрузе)))).
в обе новых засунул листиков и норм. 1500кг и все в резинки упирается.и все эти листики брякают
как мне сказал сотрудник"просто за перегруз лишают прав,т.к грубое нарушение"