просто тупик!!!!помогите выйти...

компрессию померяй

Была такая хрень. Выше 90км\ч чек загорался. Оказалось 1й цилиндр был мертвый, и выскакивала ошибка "множественные пропуски зажигания".Но это самое страшное, что может ожидать.

в смысле пропуски зажигания?я делитант пока в этих делах!

Померяй компрессию, если с ней все норм, смотри катушки, провода, датчик положения коленвала и тд. Лично у меня 1й цилиндр просто болтался уже , извиняюсь, как хй в стакане и дпкв это "чуствовал" и выдовал эту ошибку.

слышал что фарсунки могут головняка давать!!!!!

могут. Что бы не перебрать все по мелочи сначала, а потом влететь на капиталку, начни с худшего!!!! Померяй компрессию, а потом начинай "мелочевку" перебирать.

На Микас 11 такую шляпу могут дать датчик скорости или датчик детонации. Компрессия как таковая, вряд ли, тогда бы подтраивала все время. А вот подвисание клапанов такой эффект даст, но простым замером компрессии это не увидеть. На бензонасос очень похоже. Уверен, что поставили качественный? А лучше найти грамотного диагноста. Есть у вас в Новгороде( тыж вроде оттуда?) такой Андрей Успенский. У него ребята грамотные.

у меня недавно похожая фигня произошла Газель 2705 движок 405 евро 2 . 2007 г. Тоже на скорости загоралась ошибка двигателя и падала мощность как будто сзади камаз прицепили!! так вот когда при езде даешь газу загоралась лампочка ошибки двигателя, а отпускаешь газ через какое- то время лампочка гасла! Я и свечи сам заменил ни какого эффекта. Пришлось ехать на диагностику там мне работник автосервиса говорит у тебя ошибка горит!! я говорю что у меня только при езде она загорается! А троит движка по страшному!!! диагностика показала что у меня вообще из за пропусков зажигания ЭБУ отключает ; цилиндр по этому и троит!! заменили высоковольтные провода и надсвечники!! вроде троить перестала да и диагностика показала что все в норме , Пока до дома ехал история повторилась опять лампочка загорелась и затроила !! ну что ж сделаешь поехал опять в тот же сервис в сервисе после диагностики опять пропуски зажигания в 4 цилиндре!! Замерили в нем компрессию почти 10 Атм! Ремонтник говорит что остается только одно заменить форсунку барахлящего цилиндра!! при снятии топливной рампы и форсунок ремонтник сам был удивлен как я только ездил!!! очень много всякой грязи!! После прочистки и испытании на стенде поставили форсунки на место!!! И заменили топливный фильтр тонкой очистки!! И все машина поехала безо всяких ошибок!!!

Все верно Термин "Пропуски воспламенения" не следует понимать буквально. Он означает, что после команды на искрообразование не произошло ускорение коленвала, то есть данный цилиндр не развивает мощность.
Соответственно, проблема может быть в искре, в проводе, в форсунке, в клапане, в цилиндре, и т.д. При возникновении подобной ошибки, система выключит цилиндр во избежание перегрева катализатора на весь драйв-цикл, то есть до следущего пуска двигателя.

Привет! срочна нужна помощь! Я ехал на 5-й передачи 80км и вдруг неожиданно выбила я попытался включить хоть какуюто не получилось остановился потыкал)))) поехал 1-я 2-я 3-я 4-я без проблем все нормально только 5-я выбивает держу в наглую трещит! ПОДСКАЖИТЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ!!! ЗАРАНЕЕ СПАСИБО!!!

Синхрон в коробке сдох....

Спасибо!))

покупайте бортовые компы скат 2 все проблеммы решаю через него от смерти дпкв до регулировки всех параметров классная вещь и стоит всего 1750

скат 2 А ГДЕ ЕГО ИСКАТЬ ТО ???????????

11, Данное сообщение я уже где то читал, на каком то сайте :)

Подскажите , при включении правого указателя поворотов начинают мигать задние противотуманные фонари . (2705 цельнометаллический ).

А в проводку лазил? Провода гдето плохо изолированы ищи по цепи где они контактируют...

Возможно их пережало.

МАССЫ НЕТ

В фаре дело.

Я так и ненашел в чем причина , утром все "самопочинилось"...

Хммм... ну как начнется опять, а судя по описанию проблемы она еще покажется прогуляйся по проводке...

стопудов масса, окислилась или провод висит на одном волоске