Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗГидрокомпенсаторы! Что это такое?

Такая вот история сегодня произошла. Собрал двигатель, прежде чем ставить решил проверить компрессию, прикрутил стартер, аккамулятор, залил масло, крутанул, получилось в трех цилиндрах 10, а в одном 0!!! Очень сильно расстроился, но часа через 2 - 3, прикола ради, решил проверить еще раз, вышло во всех 10! Варианты типа: двигатель кувалдой собирал, стартер крутит медленнее чем я руками, компрессометр пиздит ОТПАДАЮТ. Кто что знает по этому поводу?

Также вам может быть интересно:
* Рулевая колонка http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109019.html
* Чем грозит проватрот пальца в поршне? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109020.html
* просто тупик!!!!помогите выйти... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109021.html
* Нужен совет!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109022.html
* Пришло лето,кипим? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/109023.html

Комментарии (7)
rss свернуть / развернуть
Двигатель ЗМЗ 405.
свернуть ветку
комперы надо было продавить
свернуть ветку
Как? С каким усилием? С дуру можно много чего наделать... Выходит, что за эти 2 - 3 часа они на двигателе продавились под усилием клапанных пружин?
свернуть ветку
я просто в тисках продавливал,выгонял из них масло,после запуска первую минуту они стучат,потом вновь наполняются маслом и все ок
в твоем случае просто прогазовать
свернуть ветку
Ну я все так и предпологал.
свернуть ветку
Именно так. При сборке попутал местами, постояли и продавились.
свернуть ветку
Честно говоря не попутал, просто голову снял 406 карб и поставил на 405, распредвалы естественно разные.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: