Тюнинг ВАЗ → газовое оборудование-неисправности и советы по их устранению.

На обслуживание проситься уже твое ГБО. Там и фильтры поменять надо и форсунки перебрать видимо.
свернуть ветку

3 тысячи назад менял фильтры и был на обслуживании,не настолько уж я глуп...а до форсунок-тут возможны варианты..
свернуть ветку

так надо же сначала помоему обязательно прогреть на бензине до раб температуры а потом переключаться на газ.а то она еще хош че-нить учудит...
свернуть ветку

тоже 4ое ловато стоит так бывает такая фигня из-за того что не прогрет мотор
свернуть ветку

4 ое поколение-без тумблера.он как-бы есть,но когда сам переключить захочешь,а так в автоматическом режиме прогревается до 50-60 градусов и автоматически переключается на газ-сам.всю зиму отъездил проблемм не было,а сейчас через раз-то нормально переключитвя,то затроит и ошибку выдаст...
свернуть ветку

а интересно бы знать что за ошибка все же выскакивает. может дело в датчике каком? например синхронизации распредвала) он любит себя так проявлять
свернуть ветку

да,интересно-не то слово,но диагностов толковых не знаю,рублей за 600-800 прочитают ошибку на мониторе и скинут...а устранять...датчики все по очереди заменить предложат например))вот комп бы прикупить..самому ошибки читать...
свернуть ветку

ДЛЯ Фила, прогревать до выше 40 градусов надо только для того, чтоб в редукторе жидкий газ в газообразный переходил без последствий для мембран и не обмерзал редуктор. А так и в -20 если циркуляция тосола хорошая и успевает отвести холод от редуктора на не прогретом двигателе....
свернуть ветку

так купи комп,я себе самый дешевый на рынке брал,800 рублей всего, окупился через неделю
свернуть ветку

надо,что -б мозг подходил(микас который)до нового года его не было-после обещали что 5ку стоить будет...надо вновь поинтересоваться..
свернуть ветку

микас какой? 11
свернуть ветку

микас М10.3
свернуть ветку

ищи должно быть давно уже) зайди на сайт орион спб) они производители бк
свернуть ветку

Значит так 1) у любого нормального 4- го поколения есть температурная коррекция по холоду т.н режим " полупрогретый двигатель" и глохнуть он не должен. если это не так то душите установщиков, при правильном подборе жиклеров, ловато по любому должна работать так как у нее быстроходные форсунки. комментарий 9 абсолютно правильный.
2) Если у вас микас м10.3(м113) то легко создаеться чиптюнингом двухрежимная прошивка с отключеным лямбда, пропусками зажигания,и т.д. Если м10,3(м11,4) то тут сложнее двухрежимки пока не получаеться так что бензин только 95 и не нагруженные режимы но на газе мотор просто поет. А ошибка загорается от лямбда зонда так как в цилиндры идет много непрогретого газа и догорает на катализаторе. Ежели указанные процедуру не помогают то редктор залучше заменить на томасетто потому что ловатоимеет свойство на холодном закусывать иглу регулятора...
свернуть ветку

установщики на все проблеммы отвечают-смотри уровень тосола в бачке(в расширительном)..вот на все проблеммы-один ответ)))даже,когда у меня электрический жгут обклапанную крышку перетерся-на 3 раз только заехал-подключили комп и долго чесали репу-как такработает...не работает))как мигалка))но,потом визуально определили-поменяли,закрепили-хомутиками ...к тормозным трубкам)))-сам потом лазил-мудрил))
свернуть ветку

Алексей-подскажи-где чип-тюнинг волшебный делают и сколько эта услуга стоит?
свернуть ветку

Меня Александр звать, но да ладно, У нас в Бурятии 2500-4000 в зависимости от сложности. Какой мотор и какой контроллер ? У вас в Петербурге по любому должен найтись спец от бога.
свернуть ветку

спасибо Александр-буду искать.
свернуть ветку