хочу купить газель, 2008г.в фермер,тент, двигатель"штаер" дизель,пробег 212000км, стоит ваще такую брать? 340т.р, машину смотрел в полне устраивает,но пробег что то меня смутил,=)))
Я в свое время тоже хотел со штаером брать. Остановило, то что ремонт движка влетает в неслабую сумму и занимается ими у нас в городе только один сервис. А так у дизелей ресурс большой. Но, думаю, сначала стОит разузнать, куда обращаться если движок забарахлит. Да, если сам с дизелями дела не имел, то лучше позови на осмотр авто хорошего моториста.
Хочу в ближайшем будующем взять бизнес-изотерму. Если кто сталкивался, подскажите какой движок лучше, УМЗ, ЗМЗ, крайслер? Что надежней. Предполагаю работать по межгороду, в пределах 700-1000 км.
Иван Червяков .....Крайслер харош,красавец !мощный,что под грузом,что пустой без разницы - тянет отлично,расход - 13 -14/100,все "веривел" - пока до ремонта не дошло,з/части дорогие,иномарка!если далеко от цивилизации живешь,еще и их(запчасти) поискать надо ! Чо то там со сцеплением свои замороки капризные,не просчитали горе-конструкторы наши переход с этого мотора на нашу коробку,рвет диск. ....ЗМЗ во всех отношениях нормальный мотор : - расход,тянет отлично,жрет где то до 15 -16/100(бензин),ремонт воэможен и в гараже,причем - любой,хоть полная переборка,никаких"подводных"камней не возникает. ....УМЗ брать не стоит,слабый,капризный,прожорливый сука !наебешься с ним ! ....Камминс еще теперь есть,но я про него ничего не знаю,НО сдается мне это неплохой вариант,только пока еще у нас не обкатанный,ну а вообще - дизель при нормальном уходе 500 000 км до капиталки легко выхаживает. .....Из всех зол выбираем меньшее : =))), так что я думаю - ЗМЗ тебе порекомендую,сам уже 5 лет гоняю на 406,карбюраторном,полет нормальный,пробег 270 000,все в порядке,не подводил(тьфу 3 раза) !
Мужики! Нужен совет. Вот у меня есть категории В и С. Могу ли я купить газельку типа маршрутка на 15 мест, снять сиденья и оставить только в общем 7 сидений? Будут ли проблемы с ментами? И бывают ли проблемы если в салоне такой машины сделать столик и все такое? Прошу без критики по отношению к самой идее)))
помоему так нельзя делать.. потому что там модель же указана под определенную категорию.. точно незнаю, но мне что то сдается что гемор будет. возбми лучше баргузин или соболь люксовый
точно так сделать нельзя в птс указана категория тс) соответственно и в свидетельстве тс тоже будет указанна категория д) ну а там до первого сотрудника)
если ремни безопасности там будут то проблем быть не должно с простыми дпс) а вот если будешь снимать или ставить на учет то лучше бы поставить все на место
Привет всем! подскажите пожалуйста что можно придумать с глушителем что бы тише работала?можно перед глушителем резонатор поставить? на работу двигателя будет влиять? Заранее спасибо!
.....Крайслер харош,красавец !мощный,что под грузом,что пустой без разницы - тянет отлично,расход - 13 -14/100,все "веривел" - пока до ремонта не дошло,з/части дорогие,иномарка!если далеко от цивилизации живешь,еще и их(запчасти) поискать надо ! Чо то там со сцеплением свои замороки капризные,не просчитали горе-конструкторы наши переход с этого мотора на нашу коробку,рвет диск.
....ЗМЗ во всех отношениях нормальный мотор : - расход,тянет отлично,жрет где то до 15 -16/100(бензин),ремонт воэможен и в гараже,причем - любой,хоть полная переборка,никаких"подводных"камней не возникает.
....УМЗ брать не стоит,слабый,капризный,прожорливый сука !наебешься с ним !
....Камминс еще теперь есть,но я про него ничего не знаю,НО сдается мне это неплохой вариант,только пока еще у нас не обкатанный,ну а вообще - дизель при нормальном уходе 500 000 км до капиталки легко выхаживает.
.....Из всех зол выбираем меньшее : =))), так что я думаю - ЗМЗ тебе порекомендую,сам уже 5 лет гоняю на 406,карбюраторном,полет нормальный,пробег 270 000,все в порядке,не подводил(тьфу 3 раза) !
возбми лучше баргузин или соболь люксовый
а так поменяй глушак, резонатор и прокладку где коллектор может она прогорела