Расход газа ...

Тюнинг ВАЗ 20 мая 2015, 19:07

двс 406.3 карб. расход бензина 16 литров , а расход газа 30 литров мотор новый 12 тыс. пробега
на диагностике цо на газу показывает практически ноль....двигатель работает нормально на обоих видах топлива .ГБО lovato
вопрос : в чем причина расхода газа ? поговаривают что есть смысл заменить редуктор газовый, может кто сталкивался с такой проблемой ,
в магазине видел газовые редукторы Atiker они турецкие заодно подскажите может кто их ставил себе , просто они на порядок дешевле чем lovato....

21 комментарий

Не Ставь Турцию!!! Говно Не пожалей денег купи один раз Landi Renzo и забудь!!!

да турецкие тоже нормальные!! народ у нас гоняет нормально!! но себе я взял, конечно, Италию))

а зачем новый если можно старый перебрать ? я тож новый ловато поставил а на нем через неделю мембрами пипец пришол и пришлось перебирать... да и если новый турция так они одинаковые с ловато и по их техналогии делаются, я теперь считаю нет смысла переплачивать.

Парни, да кто спорит то. Ездите на Турции, но я вот больше не хочу заглыхать после каждой заправки!!!(Речь о МЕТАНЕ!!!)

Олег, а мембрана когда летит какие признаки? как это определить ?

У меня 17 по городу, 15 трасса!!! Двигатель 405.22 , оборудование 2-го покаления, Lovato!!!

ездим по разному был 402 и белорусский редуктор гоняю по городу реально расход был 23-25 в спок реж 20 сейчас 406 кар италия гоняю также + поставил спойлер через пол года как купил авто почувствовал разницу как бы не гонял примерно 20 уходит по трассе 17-18 при скорости 80-90

Олег, А как понять перебрать, там что то нужно поменять или нет, просто у меня такая же беда... ГБО поставил недавно, поэтому в это деле вообще не бум-бум...

Максим, если руки на месте, там ничего сложного

Привет,всем! Как правильно отрегулировать расход газа на 405.22? У меня расход 20л/100км, но машина тянет плохо

хуль там думать особенно на 2 поколении, винт на редукторе холостой ход и большой винт на патрубке это кол во газа, регулируешь большой винт закручиваешь ипотом откручиваешь на полтора оборота и смотришь на тяговитость и расход и регулируешь....а признаки что редуктору конец, н ахолостых глохнет, воняет гарью, и газолин не оседает в отстойнике.

Разобрался, винт на редукторе - количество-качество, которым выставляешь соотношение газа к воздуху и смотришь на динамику разгона(не должна тупить) и стабильность работы двигателя, а винт на патрубке - только расход газа (2-3 оборота). Кстати отсутствие конденсата не показатель, все зависит от качества газа

))))ну у меня полтора роборота хватает на винте на патрубке)я на ней в гонки не играю)))А у меня редуктор надо менять

смотри не задуши, а то клапана сгорят

С воскресенья катаюсь на газу:) двиг. 405.24 газ OMVL 4 поколения - баллон еще не скатал, но расход по бортовому показывает в среднем не выше 15л/100км, тяжести не таскаю но парус большой(3.2м.).

Антон, у тебя высота 3.2 метра, или все таки 2.2?

Владислав, полная высота 3.2, тент 2.2м.

Антон, аааааа ну ясно)

Valery, Привет! Есть хороший способ экономить 20-30% топлива и газа и на этом можно еще заработать. Если тебе это интересно, то могу подсказать.

Первый баллон - 20л. Второй - 18л. Третий-15л.(что то газовщики нахимичили и перепрошили газовый мозг:). Следующий будет более точным.

Фанис, подскажи

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.