В плане расточка двигателя? если увеличение объема, то его можно и не точить, заменить поршни, шатуны поставить короткие и колено с большим ходом. а голову нужно доработать. переточить седла, заменить клапана тарелки и толкатели с гидрокомпенсаторами. а так же изменить геометрию каналов.
хорошо. двигатель судя от ваза перегильзовывается до объема 1750 куб.см далее нужен блок, толстостенного литья. да голову нужно переделывать. увеличения диаметра клапанов, замена пружин, толкателей и гидрокомпенсаторов, и направляющих. а так же распредвалов. и изменение геометрии каналов. иначе нет никакого толка.
ты мне цитаты из самоучителя выписываешь!!! Ты сам то знаешь что такое гидрокомпенсаторы???? 3 двигателя 21083 разобрал ни одного гидрокомпенсатора не нашеел.... Где??? И про какие валы ты говоришь, у меня один!
бля... чел. ты ставил когда ни будь 16 клапанную голову на 083 двигатель. вот там 2 вала. если у тебя 8 клапанов, то меняй один вал... только подбери его... ты хоть знаешь что такое гидрокомпенсатор (я в прошлом блоке устроил масло масленное) - т.к. гидрокомпенсатор это и есть толкатель клапана (толкатель гидравлический)
При расточке двигателя, с головкой блока чтонибудь делают???
ПРИ РАСТОЧКЕ!!! ГОЛОВУ ТОЧАТ???
Ты сам то знаешь что такое гидрокомпенсаторы???? 3 двигателя 21083 разобрал ни одного гидрокомпенсатора не нашеел.... Где???
И про какие валы ты говоришь, у меня один!