Вопрос к знающим:
При расточке двигателя, с головкой блока чтонибудь делают???

В плане расточка двигателя? если увеличение объема, то его можно и не точить, заменить поршни, шатуны поставить короткие и колено с большим ходом. а голову нужно доработать. переточить седла, заменить клапана тарелки и толкатели с гидрокомпенсаторами. а так же изменить геометрию каналов.

Я что не по русски спросил!???
ПРИ РАСТОЧКЕ!!! ГОЛОВУ ТОЧАТ???

хорошо. двигатель судя от ваза перегильзовывается до объема 1750 куб.см далее нужен блок, толстостенного литья. да голову нужно переделывать. увеличения диаметра клапанов, замена пружин, толкателей и гидрокомпенсаторов, и направляющих. а так же распредвалов. и изменение геометрии каналов. иначе нет никакого толка.

ты мне цитаты из самоучителя выписываешь!!!
Ты сам то знаешь что такое гидрокомпенсаторы???? 3 двигателя 21083 разобрал ни одного гидрокомпенсатора не нашеел.... Где???
И про какие валы ты говоришь, у меня один!

бля... чел. ты ставил когда ни будь 16 клапанную голову на 083 двигатель. вот там 2 вала. если у тебя 8 клапанов, то меняй один вал... только подбери его... ты хоть знаешь что такое гидрокомпенсатор (я в прошлом блоке устроил масло масленное) - т.к. гидрокомпенсатор это и есть толкатель клапана (толкатель гидравлический)

а если ты ездишь на оке то у тебя их три... 1 распред и 2 баланса...

Давно хотел спросит и сколько денег вы вкладываете чтоб сделать нормальный агрегат в смысле под капотом!

А много.... Оч. много.... хто этим забалел, так вся зарплата на эт уходет... а то и больше.... Тюненг - пиздонная пропазть...

Я этим болел. но своих денег в наши авто не вкладывал. т.к. занимаюсь тюнингом несобственных тазиков. обычно это порядка 100 - 130 т.р.

http://soox.narod.ru куча приколов , оторвитесь, посмейтесь чуток =))