Газель бизнес с дизелем

а куда если не секрет хочешь поставить ее??если нужна точная инфо, то посоветовал заглянуть бы к клуб газель)там видел полное инфо про эту кпп

Хочу поставить на ГАЗ 2410 с двигателем ЗМЗ 511!!!...

а от газ560 короб встанет?если да,то и от камминса по идее должна

кстати тебе тогда лучше сходить на сайт allgaz.ru там рассматривались варианты установки восьмерки на волгу

Простая 4-ех и 5-и ступенчатая встают с минимумом переделок: корзину сцепления можно оставить газоновскую, а диск поставить от ГАЗели с УМЗ двигателем (он подходит под эту корзину по диаметру и под коробку по шлицам), диаметр центрирующего отверстия и длина первичного вала - один в один. Еще один гемор - крепление коробки http://miha323.users.photofile.ru/photo/miha323/22621..

Если коробка действительно прочнее, как про нее говорят, и есть смысл ее ставить, даже если первичный вал длиннее и с другими шлицами, все решаемо: между картером сцепления и кпп поставить проставку, а сцепление взять оттуда, откуда коробка.

ну говорят у нас много сам знаешь) ее укрепили за счет дополнительных ребер на картере . а вал сменили чтоб погасить избыточный крутящий момент от движка)читал что вначале испытаний сворачивало вал,заменили. стало рвать коробку,картер после этого переделали) принципиально изменений больше никаких вроде

Спасибо за информацию!)

Вот подскажите мне: у меня газ2705, цельный г/п, 2008г, проблем с ними всегда было и будет предостаточно, необходимо постоянно устранять непродуманность производителя и менять гавеные запчасти, но есть очевидный плюс-это приемлемая цена ремонта! Сейчас бизнес новый, такогоже плана, стоит 550т.р., а за 650т.р. можно взять Фольц Т5 2007г, но там ремонт соответствующий и он гораздо короче, габаритный груз не перевезеш! Чтоооооо выбрать?)))))
Иномарочку хоца, но как бы не пожалеть потом, дешовый и частый ремонт может оказаться луче надежной, дорогой и труднодоступной запчасти, да и с вакансиями изза размеров могут возникнуть проблемы. Но газель уже реально рздражает.......

смотря что возить будешь... а вообще пусть в иномарку денег вложишь, зато она проходит долго.. а на газели пусть и копейки стоит зато каждый месяц менять будешь)))
а так вообще за любой уход нужен.. за газелью смотреть то же не плохая машина... смотри сам что тебе больше подходит газель или фольц

форда бери,на эту сумму приличного взят можно)и ремонтировать его можно в том ж сервисе где до этого газель починял) ходовка там не сложная

или лт 45 эт если фольц

А про дизельный бизнес все-таки есть что?

ну есть инфа например что прокладки крышек текут которые цепь закрывают. а чтоб их сменить,нужно мотор снимать полностью.)еще видел фото оборванного поршня на 8 тысячах пробега. далее идет электрика и проблемы с расходниками.

если фолькс, то лучше четвертый, пятый очень дорог в обслуге, юзали немного

Вот уж точно, последние два года отъездил на Т4, он гораздо надежнее Т5 начальника.)))))))
Кстати, если по теме, теперь я все-таки на дизельном бизнесе.)))

ну так пора бы и рассказать уже о нем немножко)раз счастливый обладатель сего девайса)

Сергей, да пока особо нечего. Только неделю по городу покатался, 800 км. Пока впечатления только положительные. Собрана вроде ровненько. Камминс - зверь, даже при щадящих режимах обкатки. Если есть конкретные вопросы, то с удовольствием отвечу.

как с электрикой дела? мотор маслом не потеет?

Пока все нормально. Не глючит ничего.ТТТ... Вчера добавил еще 400 км, итого 1200. Посмотрим хотя бы после 10 тык что будет.

ну да ну да. доп оборудование ставил? подогрев турбо таймер?

Только сигналку, да, с турботаймером. Музыку поставил сам.

сэкономили на музыке))) зато руль без кнопок)круиз контроль как тебе?

Не, ну платить 9 тыщ не пойми а что... А так я поставил то, что мне нравится. И с флешкой, чтобы кучу дисков не возить. Круиз какой то непонятный, работает конечно, но не так как на иномарках. То есть он не поддает газу в горку и не сбрасывает на спуске. Соответственно при установленных например 80-ти, можно ехать и 70 и 90.)))) Да и вообще, я его считаю больше игрушкой чем чем то полезным. Кстати, про глюки электрики... Что то творится с печкой. Допустим заглушил горячую машину, до этого печка дула как надо. Через какое то время заводишь, движок горячий, а дует холодным.((( Выключил - включил ее, все нормально.

насчет печки сходи на форум газель клуба.там где то были решения проблем с управлением печки) там алгоритм работы интересный. ну если есть aux то можно и карту не таскать с собой, я с кпк музыку гоняю)круиз на трассе, скажем мурманской после волхова думаю полезно было бы . она там прямая и хорошая

Спасибо добрый человек, Газелевский форум осваиваю пока, прочитал не все, так что поищу. ))) Хоть это и не первый мой опыт с Газелькой.))) На той все было попроще. А про музыку - aux есть, но коммуникатор у меня и телефон, и навигатор... ))) так что я лучше с флешки. А круиз, фиг знает, едешь как в компьютерной игре. Не нравится мне так управлять. Так, включаю чтобы ногу размять.)))
ОФФ: Сергей, извини, заглянул на твою страницу, где такой музей? Это у нас в Питере???