Глохнет и снова заводится.

Тюнинг ВАЗ 26 января 2016, 07:15

Вчера конкретно заглючила моя газелька 2705 с карбюраторным, 406 движком. Выехал из дома, проехал 40 км по жаре, вдруг глохнет. Лезу под капот, ничего не нахожу - заводится, проезжает 500 м - глохнет. Перегрелась? Стоит 20 минут, проветривается. Заводится, проезжает 4 с половиной км - глохнет. Проверяю на искру, искры нет.Доехал до места назначения, стояла там 3 часа, завожу, проезжаю меньше километра - глохнет. Постепенно интервалы между периодами просветления доходят до часа, проезжаемая за 1 раз дистанция сократилась до 300 м. В конце концов, я посадил аккумулятор и домой меня притащили на веревке. Подскажите, куда смотреть? у меня даже мыслей никаких...

10 комментариев

Да, забыл сказать: чек инжин не горит.

смотри катушки.

Не понимаю, как может катушка то работать, то не работать. Катушек же две, вряд ли они синхронно будут отключаться и включаться, а если бы хоть одна работала, вспышки бы все равно были? Или я не прав?

Посмотри датчик коленвала,может провод отваливается,он всей системой рулит

на жаре возможны проблемы бензонасоса!! бытует такое мнение он перегреваерся и на качает!вроде так!!

Я тож на насос сначала грешил, но искры-то нету! Да и когда движок остыл все продолжилось и на холодном движке...

не если одна катушка дурит то уже плохо будет совсем ехать.она и заводиться плоховато должна...

Посмотри предохранители главные под капотом и подтяни их.. Гаечки всмысле))) Проще сними и зачисти хорошо и потом поставь все на место!!была такая же ерунда...

Искра пропадает( ЗМЗ 405-406)если:отвалился или пропадает контакт черного проводка(выходит из косы над катушками и прикручивается к массе движка);отходят или перегорают предохранители блока управления двигателем и т.д.;отпаялся провод в замке зажигания.

Проблема решилась заменой датчика коленвала. Кстати, движок стал заметно ровнее работать. Всем спасибо!