Тюнинг ВАЗ → проблема....
потек сальник задней ступицы , за неделю 2 сальника поменял , в чем может быть причина?
Также вам может быть интересно:
* Помогите, какая-то непонятная хрень с детонацией! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108958.html
* сколько будет стоить головка на 406 новая http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108959.html
* подскажите пожалуйста http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108960.html
* Кто что скажет по поводу новой газели NEXT http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108961.html
* Клинят передние тормоза. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108962.html
- 0
- Lnchik_Makarov
- 08 апреля 2016, 15:53
только кольцо вынь перед подшибником(г образное) ,
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
просто сказали типа если и два сальника протекать будут то это аля чулок а новый чулок из за этой хрени вообще не вариант брать.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Основные причины и способы устранения течи масла через манжету ступицы картера заднего моста
Касается: Автомобилей семейств «Соболь», «ГАЗель»
Основание: письма Дирекции по качеству ОАО «ГАЗ» 8410/016-08 от 31.08.2004, 6222/016-08 от 03.08.2005, 6353/016-08 от 08.08.2005
Руководителям сервисных предприятий ОАО «ГАЗ» (для руководства в работе):
Основными причинами течи масла через манжету ступицы картера заднего моста, которая не устраняется заменой манжеты, являются:
• завышенная шероховатость поверхности цапфы в месте контактирования с рабочей кромкой манжеты ~ 60 %;
• несоосность посадочного гнезда под манжету ~ 30 %;
• не выдержан диаметр посадочного места гнезда под манжету в ступице ~ 10 %.
Для устранения недостатка необходимо:
• произвести дополнительную шлифовку рабочей поверхности цапфы или заменить картер заднего моста;
• заменить ступицу.
Конкретная причина течи и величины размерных отклонений должны быть указаны в акте гарантийного ремонта.
Сведения о параметрах деталей, влияющих на течь − см. сообщение 04 096.
свернуть ветку
свернуть ветку