Что касается задних фонарей, заменил их на фонари нового образца, с прозрачным стеклом и ребристым зеркальным отражателем, на габариты поставил лампы 10W, на стоп сигналы Галоген 35W, остальные 21W... В темное время суток стоя на светофоре, нажимая на тормоз, спокойно можно разглядеть салон позади стоящей легковушки...
По поводу подсветки номера, менял каждый год, каждый год к весне ни чего не работает, одна зеленая пыль, сейчас уже год стоят австрийские фонари с евро-фуры, проблем нет вообще, свет только на номер, даже болтики не окисляются... минус один - стоят они по 350-400 рублей за штуку, но я не жалею, за три года на уазовские больше потратил...
№ 23, Как щетки не меняй, дергатся они будут, здесь дело в трапеции( пока новая все хорошо),я такой же целью задался год назад, поводки с патриота, щетки безкаркасные почти во всю высоту стекла, чистят хорошо, левый нижний угол стекла благодаря длине щеток тоже всегда чист... но дергатся перестают только после обработки стекла антидождем...
35в на стопы - это жестоко по отношению к едущим за тобой,спина вся х...ми будет истыкана =)))))у самого задние противотуманки загораются вместе со стопами,но вот лампы в них послабее поставил,что б не слепить.
Роман, проблема в том что мне раньше очень часто в стопы въезжали, после того как все сделал, уже год как ни бьют, фото здесь http://vkontakte.ru/photo-656640_117205895
Олег Flibustier Титов - я один раз заменил все лампочки на диоды,в течении 2ух месяцев перегорели почти все,покупал по 30-50р. за штуку,не знаю может просто случай неудачный.
Сергей Батурин на газелях с 405 двигателями идут соболиные пары. А соболь динамичен потому что хорошая обтекаемость, нет второго ската, короче база, легче вес автомобиля
А я на потолок бардачок внедрил http://vkontakte.ru/photo-656640_184966573, поставил 2а усилка-2а саббика, 10 колонок, звук акуенный, 2а телика (у водителя и пассажиров) но один цука нарики унесли,стеклоподъемы,
8 колонок плюс саб, полка под потолком, мафон с двд, рация, занавески плюс сзади ковром закрыто. На полу линолеум поверх его ковер, а потом уже коврики обычные. Бардачек с замком, подсветка другая и много. Сидение от волги, подлокотники нормальные а не подголовники, и стеклоподьемники. Про тонировку говорить даже неинтересно:)
Капот переделан. На нем 6 воздухозаборников для охлаждения и вентиляции подкапотного пространства. С левой стороны капота аккуратно размещены две хромированные дудки. Планы на будущее http://www.pro-tuning.info/stati-o-tyuninge/izgotovle..
Рамиль Курмалеев зато у вас гидрак мощьность отбирает)))))))))
вот мой красавец оцените????
Соболина