ЭЛЕКТРИКА

Лампочки чернеют из-за плохого контакта, скорее всего массы, левый габарит, подсветка номера-один провод, а у тебя видимо на него еще и фургон запитан-соотв. нагрузка возрасла и контакты вырубаются быстрее. У меня на фурноне была та же проблема, поставил лампочки в освещение вургона поменьше-3 вт вроде, а самое главное-вечно закисающий контакты массы (прикручены болтами к внутренней поверхности рамы). Вылечелось все оч просто: медная косичка под капотом от клеммы акума на раму, а еще перевесил все контакты с внутренней стороны рамы на внешнюю. просто просунул в дырки и прикрутил теми же болтами. Все. Ездю-не парюсь, все работает даже в дождь и зимой и срок ламп вырос в неск раз.

Спасибо, но что то не догнал!!???

Вскрыть проводку в задней части рамы.Есть место, где черный провод(это и есть левый габарит) радваивается.Там все зеленое и сгнило.Нарастить, соединить, заизолировать.А заодно проверить остальные соединения, там их несколько и все гниют.Расположены все эти стыковки в 10-20см от места, где от общего жгута отходит жгутик к подсветке номера.Общая болезнь этих машин.

сами клеммы массы прикручены к раме изнутри, если заглянешь под хвост, то рядом с буксировочным кольцом увидишь-болт 8-ку, залезаешь на место запаски=)) и на внутренней стороне видишь гайку от того же болта с черным проводом с окисшей клеммой. Откручиваешь, провод пропихиваешь в дырку в раме, чтобы он был снаружи(чтобы его не заливало из под колеса), зачищаешь, и тем же самым болтом прикручиваешь. Все!!

Кстати если в дождь врет датчик уровня топлива-лечится также, только есть еще черный провод рядом с баком.

Иногда черный("массовый") провод оказывается синим!( у меня так было),видимо завод так неудачно шутит,с общепринятыми вещами!))).

спасибо огромное всем, сегодня пойду колдовать!!!

"Пропало освещение левого габарита, подсветки номера и габаритных огней фургона." если резко пропало то у тебя предохронитель сгорел. Номер, гоб.огни как раз через один пред пущено.

я его сразу проверил, он целый. и масса к сожалению тоже в норме.

В жгутах освещения Газели массовый провод всегда серый.А тебе, Антон, надо искать обрыв в черном, это и есть габарит левого борта.Массы здесь не при делах.

Сергей спасибо!!!!

Вопрос к знатокам. У меня автосигнализации Scher-khan. (брелок обычный). Двор спокойный, тихий от вибрации не срабатывала никогда, а тут ночью срботала. Выбегаю во двор (почти в трусах) с молотком. Обошел все цело. (даже бензик не слит). Пробую отключить (жму все кнопки брелока). Никак. Воет и воет. Открыл капот снял с сирены клемму (разбиратся лень т.к. 3.50 на дворе.) Пошел спать, утром не завести.......иммобелайзер моргает.......на брелок не реагирует......зажигание включаю горит, насос гудит, а стартер не сробатывает. Время 8.00. пора на работу замкнул отверткой стартер и так весь день откатал..........вечером полез под тарпеду оказалось сгорел пред. который на реле стартера идет. О счастье все Работает. Через день (тоесть сегодня) опять.........и главное, зараза, снова ночью. Опять на брелок не реагирует. Пришлось выйти, пока одевался и спускался орать перестала. С брелка откр. и закр., а вот сирена не работает. Полез и действительно сгорел пред. идущий на сирену. Из этого вопрос ЧТО ЭТО ? И ПОЧЕМУ ? Если кто знает СПАСИБО за любую полезную инфу. Коротыша нет ни на проводе сирены ни на концевиках.

У меня сделано от провода сирены плюс кинут на клаксоны (чтоб голосок ее отличать от других похожих) получается и клаксоны орут и сирена. Мож чего из-за этого. Коротыш исключон все делал акуратно, а вот с электрикой не очень я. Мож там какое-то определенное напряжение должно быть и из-за клаксона оно другое вот и горят преды..........только почему тогда все поочереди.......

Подскажите плиз... скачет напряжение, стрелка зарядки лихорадочно прыгает с зеленой на красную шкалу как маятник, поменял регулятор напряжения, не помогает. Если включить освещение в салоне то меняеться яркость с той же периодичностью что и стрелка. У меня 402мотор. если кто знает подскажите пожайлуста.

По сигналке: если сирена автономная, то ты ее зашунтировал клаксонами, надо через реле было, но, судя по описанию, сирена простая.Возможно просто бракованный блок сигналки(все они китайские).Генератор.Включи вместо реле переноску с лампой 10 или 21Вт.Если все выровнялось, то опять таки брак реле.Но может быть виновата и масса реле или генератора.А вот в износ щеток верится смутно, разве что, снять их и протереть коллектор на якоре.Не грех бы диоды прозвонить, но при пробое диодного моста и аккума за ночь стекает.

Почему-то сирена пищит очень, очень тихо.(тише мелодии в телефоне)Оставил одну сирену, клаксон отключил,пред. на нее не идет. Если ехать к электрику, предположений масса, вплоть до замены двигателя, а по-делу ничего, ну как обычно, поэтому спрашиваю совета здесь...... Сирена работает нормально(т.е.громко) если к акб на прямую(соответственно исправна), ........а так не хочет. Запаралелил, через кнопку, клаксон на поворотник,и теперь крякает вместе с миганием аварийки. Блок разбирал там какая-то фиговина внутри отвалилась. Черная квадратная штучка, наверно из-за нее так тихо пищит сирена. Может какой-то диод я в этом не очень......

Меняй блок ) И не сажай на клаксы ))

.....там какая-то фиговина внутри отвалилась. Черная квадратная штучка, наверно из-за.... - что на ней написанно ?