1)Смотри карб,зажигание, замерь компрессию на крайняк!!! А пробег какой?
2) Если гоняешь по трассе,то ставь она скорости не прибавляет, это экономная передача,бензина мало расходует,а максималки нет(((
3) Проверь систему на наличие воздуха,кран печки открыт? Может радиатор печки забит? У меня была такая же проблема, тек радиатор двигателя(( Батя залил туда спец герметик, течь перестал зато радиатор печки забил(((( Тоже плохо греет((((

а каким образом проверить систему на наличие воздуха или что радиатор печки забит?

компресия нормальная, зажигание настроил....единственное на что грешу это карб=)
если буду брать новый....какой посоветуешь?!

Если у тебя движок 1,5 ставь Солекс 21053)))) Себе не ставил((( А так люди хвалят)))) Говорят машина лучше бегать начинает и расходует меньше)))) Но к нему лучше поставить БСЗ (Электронное зажигание) И выставишь по стробоскопу то ваще забудешь про зажигание)))) Я поставил и нормально машина бегать стала))))
Вот радиатор печки я не знаю,так как я знал что был залит герметик(((
А вот проверить систему на наличие воздуха я тебе скажу как я делал!! Открываешь крышку радиатора (!) на холодную машину,заводишь ее и смотришь если тосол начинает пузыриться уходить то воздух в системе есть по ходу работы двигателя нажимай на верхний патрубок и смотришь чтоб воздух выходил,а там уже поймешь когда он выйдет пузыриться не будет!!!

спасибо большое!

На разгон можно еще вот так повлиять----дроссельная заслонка вторичной камеры открывается вакуумным приводом. Он установлен на карбюраторе со стороны клапанной крышки. Такая треугольная круглая коробочка.(открывает вторичную камеру мембрана установленная внутри вакуумного привода.) Так вот,тебе нужно открутить три болта удерживающих крышку привода и аккуратно приподнять ее. Увидишь небольшую пружину,которая удерживает мембрану. Вот эту то пружинку и нужно удалить из привода и поставить крышку на место. Расход правда по городу на 0,5-0,7 литра увеличится, но скорости при обгоне и разгоне появится)))))))