нет я думаю что рессоры не могут быть взаимозаменяемые""!! но я думаю что подложить лист передний на зад можно!

я хочу перекинуть с заду на передок, а передние на зад....

а нафиг такая манипуляция? я обычно беру новые задние, и старые кидаю вперед

я работаю на заводе, только получил машину, передомной пацанчик получил на нее 2 рессоры и поставили их на передок, а жопа уже почти выровлялись на пустую...вот я и хочу перекинуть, т.к. получить новые нет возможности, лимит исчерпан у них.

так жопа у тебя тяжелее и передняя рессора чуть тоньше. поменяешь и получится примерно тоже самое ,прямая рессора

они разные

по толщине они разные. по длинне одинаковые

На моей с завода в передке задние поставили.
Совсем нового образца передние другие, на зад их на крайняк можно вставить в сборе, но не нужно.
Предпоследние, параболические, там можно манипулировать.
Толщина у них вроде одинаковая....отличие у передних нижний лист впереди охватывает вместе с верхним сайлентблок. А хомуты стоят только в задней части листа. У задней нижний лист впереди ровный, без закругления. И нижний лист с обоих концов хомутами охватывает верхний.
А так они одинаковые, если не с бизнеса уже.

Разбило кронштеин ресоры, она на заклепах, возможно ли поставить его на болты?

а почему нельзя то. можно, только болты не должны болтаться в отверстиях

Сергей, там нормально все, поставил на карданные болты, 250 км прошел все как было

У меня спереди стоят задние двухлистовые рессоры, а сзади добавлено еще по два листа и по одному подрессорнику! Перед чуть выше когда пустая, а так три тонны в легкую беру! Так же стоят усиленные аммортизаторы!