Рама

лучше заварить, только сварщика опытного надо с соответствуещей категорией ,чтобы провар был хороший,и шлаковключений небыло.

а сварка какая лечше для етого подходит? и я вот думаю снимать бак или нет?

Сварка полуавтомат, бак можешь не снимать, сварщика только хорошего нужно

Сварщик полюбому хороший должен быть но саму трещину предварительно болгаркой чучуть нужно углубить чтоб провар был лучше. Ну а пластину с трубой потом желательно поставить.

4 метровая газель на днях усиливал раму в районе передних болтов кузова ....снял кузов .раму начало чуток уводить стянул ее струной.. трещину обработал болгаркой резанул по трещине обварил электро сваркой зачистил сопли ....20 гнутый швеллер резанул пополам длинна 46 см установил стянул карданными болтами ............делов на один день . вместо родных болтов кузова поставил болт на 16 с малой резьбой ...............если кому помог рад....................

Варить раму можно и нужно,если лопнула.Заплатку ставить обязательно в виде вытянутого ромба.Трещину необходимо разделать в виде конуса,чтоб был лучше провар. Закон сварочного шва гласит-самый лучший шов продольный (для рам конечно).

поставь вставки в раму, у нас в каждом магазине продаются, а потом обвари.

Усилители рамы Газель Соболь http://www.odnoklassniki.ru/usilitelik