Как завести ГАЗель в холода до -40

хммм у меня всегда зимой заводится без проблем.дв 406.
да было бы неплохо попробовать прогреть лампой

Толян Ратников, Согласен полностью! Поставил себе - щас хлопот не знаю. :)) чего и всем советую.

привет всем напишите подробнее куда ставится кипитильник(подогрев) видел продают хочу купить

ставится вместо тройника системы охлаждения на старых двигателях вместо трубки внизу перед радиатором.

есть еще такая тема как быстрый пуск!!! если карбюратор!!! пшыкаеш и с пол чирка заводится

На инжекторе можно, конечно, прыснуть в расходомер. Один раз заведется... этак тыщи за три рубликов...

Когда покупаешь подогреватель там есть инструкция как ставить если есть яма то ставиться за 30 минут и -40 вообще не проблема только кабель на переноски купить надо потолще киловатта на 2,5

Если покупаешь штатный,то в инструкции все написано.
А если взял как я подешевле(даж без коробки)то догоняй сам.
В принципе ни чего заумного нет,врезал в патрубок врезал и все,главное перед термостатотом,чтоб радиатор не начался греть.

я на троссе

В минус 30 завожу 402 двигатель без всякого подогрева с трудом конечно,а если ниже 30то уже все лампой грею или на буксир

не знаю у меня сначала заводится почти с првого раза но как прогреется глохнет но потом снова нормано заводится и не глохнет

на дизеле пока не ездил зимою

у меня дизель 562 д. масло синтетика везде тобишь в коробке в мосту в дв. + подогрев тосола. ну что машинку мучать. ставишь таймер и все. пришол а движка горячий . завел покурил и попер. куплено все женой в финляндии.

405 движка инжектор в -35 с первого раза,просто понял как его надо заводить,нажимаю на сцепление,потом нажимаю на газ,если не заводится,плавно надо убирать ногу с газа и в определенном моменте она схватывает и уоля!!!)))незнаю,мошь это тока у меня так канает,все равно каждую машину посвоему надо знать как заводить!

Даже незнаю у меня стоял котел... и полтарашечка горячей воды на блок .. с пол тыка запуск был.

Тоже была практика с горячей водой,только поливал впускной коллектор

ставьте подогревы тосола, не мучайте свой Моторы. . . Ну или автозапуск по таймеру: например чтобы в 2 часа один раз заводилась минут на 5

А КТО ЗНАЕТ КУДА НА КРАЙСЛЕРЕ СТАВИТЬСЯ ПОДОГРЕВ

я пару раз зажиганием подкачаю бенза и пробую. предворительно перед этим на пару минут включяю габариты чтоб акум начал работать. и без проблем

каждая машина по своему заводиться надо привыкать к ней знать капризы моя заводиться хорошо если не дал насосу накочать вклычил зажигание и через 3 секунды заводишь перекочал все минут 5 будешь мучиться заводить

согласен каждую надо уметь заводить))) у самого 406 карб, без подогрева, масло синтетика до -45 заводится без проблем)))а после -45 уже ето издевательство я считаю даже не подхожу)))

ПРОБКА В БЛОКЕ НЕ ОТВОРАЧИВАЕТЦАААААА( ПОДОГРЕВ НЕ МОГУ ВРЕЗАТЬ ДВИГЛО УМЗ ДЕРЕВЯННЫЙ МАСЛО ЗИК АКУМ 110А Ч ЕМУ ЕЩ НАДО

Ребят, может кто не знает . . . . .если на инжекторе предполагается Пересос, то там енсть такая штука, как "Продувка", т.е. Нажимаешь педаль в пол и просто крутишь(100% касается машин с тросиковым приводом педали газа, за другие не знаю)

Пацаны, ахренеть вы несете. Что бы 405 завелся после -30, надо молиться всю ночь. Вы молчали-бы лучше, что бы других в заблуждение не вводить.

406 мотор берете затыкаете дыру в кастрюле для картерных газов,картерные газы уводите в низ трубкой длинной к балке, сам воздухозабор к коллектору ставите, так карб в морозы не обмерзнет, и не встанет колом...в морозы больше 25 паялкой надо греть потом только заводить на холодную правильно сказали что все там провернет так как масло густое. Лучше подогреватель ставить 220.