нужен совет

406

ванек и недумай!!!меняй на 406 а лучше 405 !!!карбюраторщики как класс вымирают!!!))))))))))))

Не будет ли гемора с регистрацией?Меня тут пытались развести на" внесение изменений в конструкцию" за рамку номера с подсветкой.А так 406.3 надежный,на предыдущей-без проблем,все сам крутил.

я сам не пожалел,у меня стоял 402 ,теперь стоит 4062 б/у все утраивает,и обошелся в 28

У меня на волге 406 i,10 лет - работает идеально.Очень надежный и мощный!

у меня 4216 инж. меняю масло и настраиваю клапана кажд 10тыс км и все норм. на 150 000 тысячах коромысло шлифанули мне и все. а поршневая как новая до сих пор

Ванек, лучше свой ожеви,хуй на хуй менять только время терять!

Большой расход евро3 двс 405,Газель пассаж,на 100км 30л,Лавата.

диагностика нужна. может датчик расхода воздуха не работает, или дтож дает не верные данные

купил инжекторную волгу и переставил двигло , небольшой геморой был только с проводкой

перетрехнуть движку 406 ю, это жопа???? сколько время уйдет????????

406 по конструкции современнее 421,но тут мона нарваться на движок с дефектом каким-нить

Подскажите! Взял в декабре 2012г. новую Газель! Дв. 4216 УМЗ! ГБО уже было! Проблема в том что на трассе при температуре от -10гр. замерзает рессивер, и расход увеличивается до 30л/10км. Развернул воздухозаборник в сторону коллектора, стало лучше, но проблема не решилась! Обогрева дроселя нет! Может кто-то сталкивался с подобной проблемой уже????

Сергей, какой такой ресивер у тебя замерзает?

Евгений, воздух проходит через воздушный фильтр, и поподает в ресивер!

Ванек, поставь 406 и не парься, только инжектор! он в отличие от умз так сильно не греется и запас мощности охуенный! я думаю со мной согласятся те, у кого такое двигло!

поставили 406 мозги и проводка остались от умз немого подкорректировали проводку и потенциометр на ресивер внедрили работает как часы ) и стоит 406 со всем навесным 20-25 рублей. А еще выхлоп и топливную переделать пришлось .