21 комментарий
avatar
6 листов +1 подрессорник
avatar
Владимир, а с какой техники ставил или новые брал?
avatar
все с газели, старые пилил, вставлял в новые, получилось очень высоко, но со временем просела
avatar
усиленные рессоры: 6 листовые сзади - 2 листа 12ки, 2 листа 10ки, 2 листа 8ки. 4 листовые спереди 1 лист 12, 2 листа 10ки, 1 лист 8ки. едет как большой грузовик, плотно и вполне мягко. колодцы вообще не чувствуют. даже до установки новых амортиков хорошо себя ведет на трассе авто. груз вообще не шатается.
avatar
Канат, на 5 тонн потянет?
avatar
Дмитрий, правда, в этом случае нужен как минимум один 12" подкоренной и 10" подрессорник дополнительный. но 5 тонн... это как узбекская Газель ;-)
avatar
Канат, С тобой согласен) а по поводу двигателя не можешь посоветовать дизельные не ставят?
avatar
Дмитрий, так ведь чулок быстрее треснет! и потом коробка накроется. а дизельные движки в Кирове ставят от Ниссана. а так - только Cummins китайский или штайер на прежних моделях.
avatar
Канат, это тогда мне проще на 405 сделать двойную прошивку.и не загонятся по этому поводу
avatar
Дмитрий, или просто поставить 409...
avatar
с 53 газона подгонял каму интерестно обрашяйтесь
avatar
Жанат, ты про что?
avatar
про ресоры с газика 53 на газель
avatar
Жанат, подходят? расскажи по подробнее
avatar
Дмитрий, ответил в личку
avatar
На газель можно сунуть сессоры с газона. На перед достаточно под штатные двухлистовые вставить по одному с газона, дырки под болты в них светился не нужно. На зад нужно просто заменить две штатные на одну зиловскую(в них необходимо сверлить дырки и срезать на краях заклепки) и по одному газоновскому под зиловские. Высота +15-18 см, грузоподъемность минимум +1т(сильно перегружать черевато для рамы) на зад масленные амортизаторы, перед газовые
avatar
не добавил ни одной рессоры, потому-что не перегружаю
avatar
ничего не добавил возим 2-2.2 тонны, ну подумываю сзади добавить 1 лист
avatar
стоят родные, заводские, вожу 1.5 иногда 1.6!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.