усиленные рессоры: 6 листовые сзади - 2 листа 12ки, 2 листа 10ки, 2 листа 8ки. 4 листовые спереди 1 лист 12, 2 листа 10ки, 1 лист 8ки. едет как большой грузовик, плотно и вполне мягко. колодцы вообще не чувствуют. даже до установки новых амортиков хорошо себя ведет на трассе авто. груз вообще не шатается.
Дмитрий, так ведь чулок быстрее треснет! и потом коробка накроется. а дизельные движки в Кирове ставят от Ниссана. а так - только Cummins китайский или штайер на прежних моделях.
На газель можно сунуть сессоры с газона. На перед достаточно под штатные двухлистовые вставить по одному с газона, дырки под болты в них светился не нужно. На зад нужно просто заменить две штатные на одну зиловскую(в них необходимо сверлить дырки и срезать на краях заклепки) и по одному газоновскому под зиловские. Высота +15-18 см, грузоподъемность минимум +1т(сильно перегружать черевато для рамы) на зад масленные амортизаторы, перед газовые