Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ → прблема с зарядкой!

у меня такая проблема, при заведеной машине 405(инжектор) зарядку показывает 12 вольт,как только включу поворотник она дергаеться на минус или когда срабатывает вентилятор охлаждения.падает вниз, что за фак с машиной))

Также вам может быть интересно:
* какие способы поднять ставки в городе вы знаете? как бороться с нищенскими ставками ? ваши предложения? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108800.html
* какую газель купить http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108801.html
* КТО ПОСТАВИЛ РЕСОРЫ И СКОЛЬКО ЛИСТОВ??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108802.html
* нужен совет http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108803.html
* подскажите http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz/108804.html

Комментарии (9)
rss свернуть / развернуть
Меняй реле зарядки(таблетку)
свернуть ветку
а где она находиться? просто я совсем не давно приобрел газика и вобще не шарю в нем)и дорогая она???
свернуть ветку
Для начала померяй зарядку прибором,а потом делай выводы.А реле стоит в генераторе вместе с щетками,это один узел.
свернуть ветку
Было тоже самое, на панели приборов и на компе показывало разрядку, померял прибором все норм. Оказалось окислились провода в поткапотном блоке предохранителей!
свернуть ветку
выручайте!!!!!сегодня поменял щетки.лампочка тухнет а зарядки нет!поменял предохранитель который в моторном отсеке!(зап.предохр.) зарядка пошла а потом снова пропала.газель бизнес(умз)
свернуть ветку
Проверь прибором, может просто датчик неправильно показывает!
свернуть ветку
У меня была проблема с зарядкой (3302 2002 года) не хватало энергии при включенных приборах или освещении. Достаточно было включить фары и зарядка спустя небольшой промежуток времени падала в красную зону. Нашел выход из положения поставив вместо штатного генератора генератор от Пазика. Теперь даже при включенных всех приборах и освещения зарядка практически не опускается.
свернуть ветку
недавно появилась проблема-показывает зарядку от 10т до 12 вольт вне зависимости от оборотов и нагрузки. оказалось контакты на генераторе и на главном предохранителе(который под капотом) окислились. почистил+WD40 все норм. двс 405 евро2
свернуть ветку
у меня также было дело в замке зажигания
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги