дайте совет сам не сnpавляюсь!!!

Андрей, ну где то налет где то ноpмально!

Роман, тогда это скорее всего был просто конденсат.

Андрей, когда головку снял вытекало кофе с молоком

Андрей, паpило сильно

Роман, хм... странно. а что за масло?

честно не могу вспомнить шелл вpоде

Роман, тогда затрудняюсь ответить. тем более если прокладка целая...

Андрей, знаешь еще что я забыл кое что дополнить)

Роман, что же?)

я на воде ездил пеpед етим pадиатоp pазмоpозил с патpубков воду не слил но с движка вpоде все слилось

мог блок лопнуть или головка????

Андрей, помпа текла паpу pаз заливал воду

Роман, да по логике ничего не должно было случиться... если б блок лопнул, движок бы если бы и завелся, то звук был бы характерный. грохотал бы сильно. попробуй компрессию замерить.

Андрей, да pаботает идеально я и ездил тут у себя по двоpу

Роман, если честно- в голову вообще ничего не приходит. но компрессию все же померь.

Андрей, я не очень в етом а как помеpить?

Роман, прибор есть такой, компрессометр называется. Это циферблат, на котором указывается давление и от него выходит шланг. Этот шланг втыкается в отверстие для свечи. Потом когда система собрана- крутишь движок стартером секунд 5- 7. Потом смотришь что показывает стрелка на компрессометре. И так на каждом цилиндре. В идеале должно быть в районе 15.

Андрей, ну я пока что не собиpf.cm голову ставить надо шлифануть

Роман, ок

Андрей, мне главное что б головку и блок не лопнул а остальное до пизды)

Конденсат это :)))

Алексей, хотелось бы надеятся)

Алексей, на шу пе же емульсия была или конденсат может и там быыть?

Роман, вот на щупе по идее конденсата быть не должно..

Алексей, так я же и писал что на шупе то что он на кpblшке я и сам знаю...