давление в порядке, но гидрокомпенсаторы стучали не зависимо на холодную или на горячую, т.е. спонтанно. И стучали не все а один-два. Вчера масло поменял, а сегодня завелся и тишина. Гидрокомпенсаторы молчат. Вот я и думаю, а в чем причина? Толи масло паленое было, толи фильтр гавно или еще что нибудь.

не так важно какое масло вы льете, более актуальный вопрос, как не купить паленое масло! потому что там и регенерат отработки и веретенка и всякое гавно...
Начитавшись кошмаров про левое масло, поехал в соседний город к оффициальному дистребьютеру Шел, там же взял МАНовский фильтр

И я в этот раз взял в нормальном магазине и фильтр взял чисто для змз406, 405. Правда ФИНВАИЛ, других длинных не было.

Esso полусинтетика 10 W40 в двиг бочкавое и Castrol полусинтетика в мост и коробку

только синтетрика ....... от минерального масла все внутри черное а от синтетики как новое все

если масло не чернеет значит и не моет

ZIK стало гавно .-30 он как салидол

Александр, у меня с ZIKом ни каких проблем......

раньше лил esso 10W40, посоветовали Q8 расход масла поменьше стал двиг 406

заливаю мобил 1,двиг.4216 бизнес.

крайслер мобил 1 синтетика 5 w 50

как появился зик лью только его и в 2115 и в газель 402 мотор только разные вязкости

406 двигатель карбюратор, лью в двигатель мобил1 синтетика в коробку ТНК полусинтетика, теперь зимой минус 30 вообще не парюсь два раза двигателем крутанул и завелась, к переключениям вообще не придраться, решил лить подороже ибо нигде не течет)

заливаю в 405 инжектор масло zic

лето шел 10w40 на зиму 5w40полусинтетика умз4216 пока не подводил мой выбор

дв. 405.22 лью ARECA 10w-40, очень доволен, советую всем

кастрол магнатек 5w-40

зик. Доволен)

идемитсу 5на40,синтетика,умз4216

ТНК 10-40 двигатель 405 евро 2 шепчет

SHELL 10W-40 ДВС. 405 евро 2

Лукойл полусинтетика, полет нормальный :-)

мобил 5/30 мотор405.24е3

ТНК полусинт. 10W40

тнк 10 40